新世纪新主题：流通现代化

及现代化升级改造、存量重组的可能性等等，以便为制定宏观决策和发展战略提供可靠依据；同时，要采取快速折旧的经济政策，加快物流设备的更新换代步伐，提高物流业的技术水平；要深入研究物流理论，借鉴国外先进经验，指导中国的物流实践，推动物流理论与实践的进一步融合。
    在积极稳妥发展的前提下，也要防止把“物流”作为泡沫来“炒作”，避免新一轮的重复建设。对配送中心和物流园区等物流领域的投资行为，应当通过制定相应的政策来加强指导和规划，注重存量重组、升级改造，避免铺新摊子。要按照市场规律办事，防止政府“拉郎配”，即按照现代物流的要求，整合物流组织，强化市场调节，促使物流企业改变经营观念和进行制度创新。其中，要对全社会的物流成本和企业的物流成本进行科学分析，特别是对目前绝大多数行业和企业自办的传统物流的成本，与现代社会化的“第三方物流”的成本，进行深入的比较分析。只有这样，才能揭示后者的成本优势和服务优势，寻求转折点，开发物流新需求，从而促使企业自愿放弃传统物流，转而大规模接受现代物流。假如缺少企业需求这个微观基础，任何与“第三方物流”有关的设想和规划，例如建立配送中心、兴建物流园区等等，都将导致惨重失败和严重浪费。
    （2002年10月）
    部分参考文献：
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    1 本报告系中国社会科学院2001年度重大课题《“十五”期间中国流通创新理论与政策研究》的阶段成果
    课题组顾问：刘国光、王洛林、黄 海
    课题主持人：宋 则 课题组成员：荆林波、李海舰、张旭宏、方 虹、朱小慧、张 弘
    本文执笔人：宋 则 报告中的部分案例由经济学硕士王京提供。
   

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