论物流成本研究

分类》（2002）标准，所以，我们可以考虑参照Delaney先生的方法来测算我国物流成本总量和编制我国的物流产业发展年度报告。并以此为参照系，充分利用现行统计体系和信息系统资源，

反向研究国民经济核算和统计体系的数据结构及其与物流管理基础数据的接口，在此基础上提出相应的数据剥离、补充专项调查统计和分析测算解决方案。该项工作的展开应当有经济学家和经济统计和数据分析方面的专家直接参与。

5、选定行业领先企业，通过抽样调查或问券调查的方法来获得行业物流成本的标杆数据。这是一个可行且有效的方法。互联网技术的广泛应用也为获得各种有关物流服务市场发展变化的即时数据提供了很方便的工具。政府部门和企业应积极资助有关的行业中介组织，期刊杂志，咨询机构和高等院校等开展对物流管理服务市场的抽样调查和分析研究工作。此外，也要创造条件展开与国外咨询机构等的合作。

我们很高兴的看到：由中国仓储协会组织的《中国物流市场供需状况调查报告》已经展示了良好的效果。即将出版的由国家经贸委和南开大学现代物流研究中心共同组织的《2002年中国现代物流发展状况调查报告》将为我们的物流成本研究提供更加翔实和全面的研究资料。由中国物流与采购联合会编纂的《中国物流企业名录2001-2002》本身就是一个很好的市场调查报告，并且为进一步的分类调查或深度分析提供了基础性的资料，其价值不可低估。

从长远看，通过抽样调查的方法来推断物流成本的变化趋势将是我们从事物流成本研究的一个主要方法。即使在我国的物流统计信息体系建立以后（如果可能的话），也还是要用分行业的、分产品的、分专项物流服务市场的等抽样调查分析来弥补统计分析体系本身的结构性缺陷、细分市场的信息不足、和信息时效性的滞后。

6、由于我国企业总体的资源配置管理水平比较低，所以，可以预计企业存货维持成本和物流行政管理成本在物流总成本中的比重要比美国等发达国家大。但敏感程度究竟如何，还是要结合抽样调查分析和历史数据的回归分析以后才能知道。

《论物流成本研究(第5页)》