物流论文：经营观念该变一变了
物流论文：经营观念该变一变了
■恽绵
全球金融危机不可避免地对正在快速走向全球化的中国经济产生重大影响。物流产业作为中国经济的基础性服务产业，也必然会感受到经济危机的传导效应。新经济时代的形成将给物流企业的经营带来多重影响。
物流产业服务于经济、从属于经济的特点，决定了物流企业必须根据所服务客户物流需求的变动、宏观经济条件的变化、产业格局的调整，实时调整自己的经营策略，积极进行经营变革，才能抓住危机中的“机”，实现新发展。
“适者生存”的法则在物流企业经营中同样是不变的真理，对物流企业经营者和决策层而言，最重要的是经营观念、思想方法的转变，并在此基础上进行企业的经营战略和经营策略的调整。
从关注制造业到关注流通业
在现代工业社会，制造业一直是世界经济发展最主要的推动力。这也形成了现代工业百年来主导基本经济发展格局的地位。
在新经济时期，流通产业已经出现了巨大的变化，不再是制造业的销售队伍，其在推动经济发展中起到了越来越重要的作用，成为主导市场和主导制造的主力军。
流通品牌队伍不断扩大，OEM生产方式快速发展，家电销售连锁企业的疯狂并购整合不断加大了流通业的话语权，世界500强早已不仅仅是制造业大鳄的天下。与此同时，制造企业也逐步摆脱了计划生产的模式，越来越多地采用订单生产的方式，制造企业的流通部门也已经从下游部门转而成为企业最关键的部门之一。因此，在经济社会中，流通业将逐步成为经济发展的先导，并进一步发挥核心的作用。
面对经济发展格局的变化，物流企业的经营者不能仅仅关注客户企业本身，而需要将战略的目光从客户企业转移到研究与观察整个经济的发展趋势上。从观念上进行调整，从关注制造业逐步转变到关注流通业的需求和流通业的发展上。
由于物流服务具有广泛性，现代物流企业只有将自身的发展战略与中国经济发展放在一起，进行研究与探索，让目标市场与目标客户逐步向流通产业延伸，才能契合经济发展的快速变化，看清新的物流市场发展方向，并在其中发现新的市场机会，迎接新经济形式下物流高竞争时代的来临。
换位思考从合同关系到战略伙伴
由于物流服务是由非常具体的各项业务构成，这些业务通过商业合同约束了客户与物流企业的相互关系，因此，物流企业的经营者通常关注具体的合同执行与合同约定，与客户形成了典型的合同关系。但物流服务又是客户供应链中不可分割的一环，所以通过合同的方式将整体供应链服务分割成简单的物流服务，就会产生裂纹和分割。
合同关系到严谨的责权利关系，会将一体化的供应链关系生生割裂开来，造成物流服务的低效，以及客户一味压低物流成本的尴尬现状。
新经济形势下，客户会不可避免地想方设法将成本压力向物流企业转移，对应这种直接成本压力的方法之一，是从改变与客户的关系人手。
物流企业的经营者要把自己的立场从一个物流外包服务商，变为客户企业内部的物流部门，物流企业的经营者要站在客户的物流经理角度去考虑问题，要站在客户物流部门的角度提供服务。观念转变了，物流企业与客户的关系才能转变。关系转变了，物流企业的服务才能从简单的物流服务转变为供应链物流服务，才能从供应链优化的角度整体提升客户的物流效率，避免直接的价格竞争，形成共享共荣的发展新关系。
注重协调从行业竞争到互动合作
在经济发展的平稳期，物流企业的竞争力也同样处于一种相对平衡的状态，在物流企业之间的协作与竞争中，竞争是主旋律；在竞争与合作发生冲突的时候，竞争将是主导因素。
但是，在新经济形势下，物流企业的经营环境发生了重大变化，物流企业经营者在决策中就需要重新审视自己的经营策略，在发挥自身竞争优势的“快跑”与发挥协作优势的“拥抱”这两种不同经营策略中，拥抱合作将起到更好的作用。
新经济形势下，物流企业各自发挥自身的客户优势、运作优势、管理优势，资源优势、区域优势、背景优势，采取互补性的多家合作进行协同作业，必定可以完成单个物流企业无法完成的物流业务，以及供应链物流服务业务。这样一来可以降低物流关联服务成本，二来可以跨物流企业共同制定物流优化方案与供应链物流方案，突破物流优化的瓶颈。还可以增强物流企业对客户的话语权，在优化物流效率的过程中更好地发挥物流企业的专业化作用。
关注客户供应链创造新商机
与关注经济一样，物流企业的经营者不仅应该关注本企业的竞争问题，更应该关注客户的竞争状况。
上世纪，企业的生存主要是依靠技术竞争、产品竞争、市场竞争、人才竞争、管理竞争、成本竞争等竞争手段，这些手段是以本企业为核心构建的竞争力，可以称之为独立的企业竞争。因此专业物流企业所关注的焦点往往也是直接客户，重点是如何为这个客户提供高效率、低成本的服务。提出的物流计划与物流优化方案，也是以直接客户为核心的。
近年来，随着经济全球化和专业化的趋势，企业的社会分工越来越细，在这种情况下，不得不承认孤立的企业竞争方式使竞争能力越来越弱，企业对供应链上所有企业的整体效率与能力的依赖性越来越大。一个企业即使效率再高，但如果供应链的上游企业效率低下，下游企业能力不足，整个供应链也是处于低效率的，这个企业的最终竞争力也不可能得到提高。在这种情况下，很多企业将提高竞争力的视角从本企业延伸到了整个供应链。因此，可以说现在的企业竞争已经从独立的企业竞争上升为供应链的竞争。
而在供应链竞争的条件下，特别是在新经济形势下，物流企业的经营者面对客户竞争方式的变化，服务的目标与理念也必须调整与改进。不应仅仅注意自己的直接客户，而应该将关注的焦点延伸到客户所在的整个供应链上；不仅仅为直接客户提供物流解决方案与物流服务，而且应该考虑到客户供应链的上游与下游企业。为直接客户服务的同时，强调为其供应链的上游、下游企业服务，达到提高整体供应链效率的目的，这样的物流服务才是客户最需要的，也才能达到客户所需求的提高整体竞争力的目的。
作者系德利得物流有限公司运营总监
《物流论文：经营观念该变一变了》
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■恽绵
全球金融危机不可避免地对正在快速走向全球化的中国经济产生重大影响。物流产业作为中国经济的基础性服务产业，也必然会感受到经济危机的传导效应。新经济时代的形成将给物流企业的经营带来多重影响。
物流产业服务于经济、从属于经济的特点，决定了物流企业必须根据所服务客户物流需求的变动、宏观经济条件的变化、产业格局的调整，实时调整自己的经营策略，积极进行经营变革，才能抓住危机中的“机”，实现新发展。
“适者生存”的法则在物流企业经营中同样是不变的真理，对物流企业经营者和决策层而言，最重要的是经营观念、思想方法的转变，并在此基础上进行企业的经营战略和经营策略的调整。
从关注制造业到关注流通业
在现代工业社会，制造业一直是世界经济发展最主要的推动力。这也形成了现代工业百年来主导基本经济发展格局的地位。
在新经济时期，流通产业已经出现了巨大的变化，不再是制造业的销售队伍，其在推动经济发展中起到了越来越重要的作用，成为主导市场和主导制造的主力军。
流通品牌队伍不断扩大，OEM生产方式快速发展，家电销售连锁企业的疯狂并购整合不断加大了流通业的话语权，世界500强早已不仅仅是制造业大鳄的天下。与此同时，制造企业也逐步摆脱了计划生产的模式，越来越多地采用订单生产的方式，制造企业的流通部门也已经从下游部门转而成为企业最关键的部门之一。因此，在经济社会中，流通业将逐步成为经济发展的先导，并进一步发挥核心的作用。
面对经济发展格局的变化，物流企业的经营者不能仅仅关注客户企业本身，而需要将战略的目光从客户企业转移到研究与观察整个经济的发展趋势上。从观念上进行调整，从关注制造业逐步转变到关注流通业的需求和流通业的发展上。
由于物流服务具有广泛性，现代物流企业只有将自身的发展战略与中国经济发展放在一起，进行研究与探索，让目标市场与目标客户逐步向流通产业延伸，才能契合经济发展的快速变化，看清新的物流市场发展方向，并在其中发现新的市场机会，迎接新经济形式下物流高竞争时代的来临。
换位思考从合同关系到战略伙伴
由于物流服务是由非常具体的各项业务构成，这些业务通过商业合同约束了客户与物流企业的相互关系，因此，物流企业的经营者通常关注具体的合同执行与合同约定，与客户形成了典型的合同关系。但物流服务又是客户供应链中不可分割的一环，所以通过合同的方式将整体供应链服务分割成简单的物流服务，就会产生裂纹和分割。
合同关系到严谨的责权利关系，会将一体化的供应链关系生生割裂开来，造成物流服务的低效，以及客户一味压低物流成本的尴尬现状。
新经济形势下，客户会不可避免地想方设法将成本压力向物流企业转移，对应这种直接成本压力的方法之一，是从改变与客户的关系人手。
物流企业的经营者要把自己的立场从一个物流外包服务商，变为客户企业内部的物流部门，物流企业的经营者要站在客户的物流经理角度去考虑问题，要站在客户物流部门的角度提供服务。观念转变了，物流企业与客户的关系才能转变。关系转变了，物流企业的服务才能从简单的物流服务转变为供应链物流服务，才能从供应链优化的角度整体提升客户的物流效率，避免直接的价格竞争，形成共享共荣的发展新关系。
注重协调从行业竞争到互动合作
在经济发展的平稳期，物流企业的竞争力也同样处于一种相对平衡的状态，在物流企业之间的协作与竞争中，竞争是主旋律；在竞争与合作发生冲突的时候，竞争将是主导因素。
但是，在新经济形势下，物流企业的经营环境发生了重大变化，物流企业经营者在决策中就需要重新审视自己的经营策略，在发挥自身竞争优势的“快跑”与发挥协作优势的“拥抱”这两种不同经营策略中，拥抱合作将起到更好的作用。
新经济形势下，物流企业各自发挥自身的客户优势、运作优势、管理优势，资源优势、区域优势、背景优势，采取互补性的多家合作进行协同作业，必定可以完成单个物流企业无法完成的物流业务，以及供应链物流服务业务。这样一来可以降低物流关联服务成本，二来可以跨物流企业共同制定物流优化方案与供应链物流方案，突破物流优化的瓶颈。还可以增强物流企业对客户的话语权，在优化物流效率的过程中更好地发挥物流企业的专业化作用。
关注客户供应链创造新商机
与关注经济一样，物流企业的经营者不仅应该关注本企业的竞争问题，更应该关注客户的竞争状况。
上世纪，企业的生存主要是依靠技术竞争、产品竞争、市场竞争、人才竞争、管理竞争、成本竞争等竞争手段，这些手段是以本企业为核心构建的竞争力，可以称之为独立的企业竞争。因此专业物流企业所关注的焦点往往也是直接客户，重点是如何为这个客户提供高效率、低成本的服务。提出的物流计划与物流优化方案，也是以直接客户为核心的。
近年来，随着经济全球化和专业化的趋势，企业的社会分工越来越细，在这种情况下，不得不承认孤立的企业竞争方式使竞争能力越来越弱，企业对供应链上所有企业的整体效率与能力的依赖性越来越大。一个企业即使效率再高，但如果供应链的上游企业效率低下，下游企业能力不足，整个供应链也是处于低效率的，这个企业的最终竞争力也不可能得到提高。在这种情况下，很多企业将提高竞争力的视角从本企业延伸到了整个供应链。因此，可以说现在的企业竞争已经从独立的企业竞争上升为供应链的竞争。
而在供应链竞争的条件下，特别是在新经济形势下，物流企业的经营者面对客户竞争方式的变化，服务的目标与理念也必须调整与改进。不应仅仅注意自己的直接客户，而应该将关注的焦点延伸到客户所在的整个供应链上；不仅仅为直接客户提供物流解决方案与物流服务，而且应该考虑到客户供应链的上游与下游企业。为直接客户服务的同时，强调为其供应链的上游、下游企业服务，达到提高整体供应链效率的目的，这样的物流服务才是客户最需要的，也才能达到客户所需求的提高整体竞争力的目的。
作者系德利得物流有限公司运营总监
《物流论文：经营观念该变一变了》
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