亚太地区B2B的障碍

nbsp;  经验丰富的管理和IT人才资源在全世界都很稀缺，而亚洲尤甚。这既反映了经验丰富的管理人才和IT人才的有限供应，又反映了对这些资源正在增长的需求。这个问题已在马来西亚显示出来，IT人才不断受到提供国际职位的猎头们的追逐，后者开出的工资至少是在吉隆坡能赚到的2倍。Korn/FerryInternational声称，亚洲对技术主管的需求已上升到占总雇用量的32%，而1年前仅为21%。由此，公司的商业计划要考虑招聘合适人员所需的时间，并包括在传统资源之外进行关键人才招聘的意愿。
减缓变革的等级制度
    亚洲公司一般具有根深蒂固的等级制度，这使得实施电子商务所需的变革难以实现。电子商务往往因为要打破这些层面而遭到抵制。亚洲倾向于一致同意的管理模式更加剧了这个问题，特别是因为电子商务也可能与现有的业务和业务渠道发生严重抵触。亚洲的CEO们要在公司内部明确地支持并推销电子商务战略，以保证其实施不陷入困境。
根深蒂固的商业行为
    管理层应意识到，一些国家在采购中一直存在"灰色"支付或回扣行为，这种行为在多大程度上导致了人们不愿意采用在线采购系统。此外，账外交易的盛行，抑制了公司采用电子商务的积极性，因为这些公司想避开电子商务的必然产物--透明度。
内部IT管理系统和流程
    因为多数亚洲公司没有经过像西方同行一样的企业再造过程，它们不太可能拥有支持一体化电子商务解决方案的先进的采购、销售、存货等内部流程。
    例如，绝大多数亚洲公司没有投资于类似电子数据交换(EDI)的信息管理技术。即使是日本的汽车业，尽管早在1960年代就引入了"即时制造"(JIT)系统并因这一供应链方面的进展而闻名，但只有10%的公司投资了EDI。有不少文章讨论过亚洲公司"跨跃"电子商务这一阶段的潜力，这一假设是以亚洲某些地区移动电话成功跨跃陆基电话线为基础的。但是我们发现，那些建立了支持EDI的后端系统的公司，能更好地迅速实现与互联网电子商务解决方案的整合，并因此较那些没有作此投资的公司处于更有利的地位来开展电子商务。相应地，作出最多的EDI投资的日本汽车公司也是率先采用日本基于互联网的JNX(日本汽车交易网)的公司。
    因此，电子商务的实施为亚洲企业提供了引入一般商业流程改进的绝佳机会，这本身就会创造出巨大的商业价值。

《亚太地区B2B的障碍(第2页)》