轿车进入家庭的国际经验
外资开始发展的。在此之前，巴西连一辆汽车都不能制造。１９６５－１９７４年是巴西汽车工业处于高速发展阶段，年产量由１８．５万辆增至９０．５万辆，增长３．９倍，每年平均增长１９．２％，大大高于全国经济增长率更高达２２％。到１９７８年，总产量突破１００万辆大关，１９８０年达到１１７万辆，从而在世界汽车工业排名榜上跃居第８位。
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８０年代以来，巴西经济出现衰退现象，汽车产量也相应回落。到１９９３年，终于摆脱停滞徘徊局面，产量大幅度增长，几乎接近１４０万辆大关，而一跃进入世界１０大汽车生产国之列。
上世纪７０年代，巴西政府建立了“耐用消费品消费信贷制度”，规定购买汽车可享受３６个月的消费信贷，从而扩大了国内汽车消费市场，促进了巴西轿车进入家庭。１９７５年，巴西国内的汽车销售量占总产量的９２．３％，达８５．８万辆，比１９６５年提高了１倍多。１９８０年轿车密度为７５辆／千人，意味着轿车已大规模进入巴西居民家庭。
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