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谁是苏南老大?


在经济上和上海“互补”,错位式地发展,更是提出了“工作在上海、生活在苏州”的新思路。苏州将成为大上海的后花园,成为上海成功人士继续创业和普通居民安居的宝地。无锡也不约而同地提出要在经济、文化、旅游各方面与上海接轨,组成联盟,支持上海作为国际经济、金融、航运中心的地位,弥补上海城市功能的不足。今年上海提出申办“世界博览会”的消息传出之后,居然使得远在128公里外的无锡产生了不小的轰动,原因是无锡希望趁这个机会成为“上海世博会”的分会场。

苏中、苏北的发展虽然起步比苏南晚,但随着长江上一系列大桥的建成通车,天堑的阻隔将不再是苏中和苏北发展的梦魇。目前,无锡和隔江而望的泰州已经建立了联合发展委员会,共谋沿江发展的大计;而苏通长江大桥建设完成后,苏州与南通也将会共同进行沿江开发。

但两市之间的关系如何处理,确实是一个令人头痛的问题。

过去,苏州和无锡的竞争不十分明显,那是因为两市定位、起点不同,经济发展水平都不是很高。浦东开发以来,伴随着长江三角洲区域经济飞速的发展,两个城市因为城市功能和产业结构上的雷同,产生了不小的竞争。一个外资项目,往往一个城市在谈的时候,另一个城市便会闻风而动,一方面调集海外的同乡会,积极地进行游说;另一方面提出更加优惠的政策和更加周到的服务,不惜损失地方财政的收入,也要把项目从别人手里抢走。于是两市的招商团队经常会在国外大公司的门口不期而遇。

步入新世纪,人们都在谈论产业分工。江苏省的《苏锡常都市圈规划》也提出了苏州、无锡、常州作为中国制造业的大市,要进行分工协作、优势互补。听上去一切都很有道理,你专职生产硬盘、软驱,我生产显示器、鼠标、键盘,他则负责组装,井井有条,互补合作,其实根本实施不起来。苏州和无锡的产业还未发展到进行优势互补的阶段,如何奢求他们进行合作?如果现在就“超前”规划各个城市的产业布局,那就是越俎代庖的行为。 《谁是苏南老大?(第2页)》

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