三步曲谱写新里程——访福田汽车总经理王金玉

                             本报记者 曹志为  
 
　　
　　今年年初，北京市委、市政府站在发展实物经济和全市经济结构调整的高度，做出战略决策———北京要以汽车工业为突破口，加快传统产业调整改造步伐，振兴装备制造业。其后，又确定北京现代制造业未来重点发展的十大产品和着重建设的十大产业集团，福田商用车和福田汽车集团名列其中。面对如此的机遇，福田汽车（600166）将如何作为？记者就此采访了公司总经理王金玉先生。

　　得知记者的来意，王金玉总经理并没有直入主题，他说，汽车是现代制造业的典型代表。在美国、日本、德国等主要的发达国家，汽车产业几乎都是第一支柱产业，汽车产业的增加值都占到了GDP的10－15％，汽车相关产业所提供的税收占财政收入的10％以上。在美国，汽车产业每增加1美元产值，它的上游产业就能增加0.65美元，下游产业增加2.63美元。就是说，它的每一美元增加值所能带动的相关行业增加值是1：3.28。从就业角度看，汽车产业每增加1个岗位，就能带动上游2个和下游11个就业岗位。我国作为世界上最大的发展中国家，目前正处在工业化向现代化迈进的关键阶段，发展汽车工业具有更加明显的现实意义。

　　作了这一番铺垫后，王金玉才将话题转到福田汽车。他说，公司1998年正式进军汽车产业，并通过实施人才战略、企业文化战略、低成本战略以及“技术创新与市场营销并行工程”，不断进行资产重组，整合社会存量资源，运作市场价值链，强化竞争优势。目前公司已成为全国最大的轻型卡车生产企业，在轻型卡车保持同行业绝对优势的同时，发展皮卡和客车系列，特别是大力发展中重型卡车。汽车产业作为公司的主导产业，目前已形成“欧曼”中重型卡车、“风景海狮”客车、“奥铃”轻卡、“时代”轻卡四大品牌。今年1—9月份，已销售汽车104593辆，同比增长42.7％，在中国汽车业排名第六位。销售收入、利润同比增长74.6％和38.2％，势头很好。

　　谈及公司的未来发展，王金玉称，我们要借振兴北京现代制造业的东风，全面实现“新三步”战略发展目标。第一步：今年底完成结构调整，夯实基础，提高产业竞争力。今年销售收入预计达到80亿元，汽车产销量将突破16万辆。第二步：到2004年，实现商品与要素全球化经营战略，产业和金融资源全面与国际接轨，年销售收入达到180亿元。第三步：到2006年，汽车、农业装备、建设三大产业形成新的竞争优势，金融资本国际化。实现汽车产业全系列发展，其中卡车全系列国内领先，全公司年销售收入突破360亿元，使福田汽车成为多产业经营的跨国公司。

　　他告诉记者，为了实现这一目标，福田汽车正在着手建设怀柔新厂区。怀柔厂区的规划面积120万平方米，主要产品为重型卡车。规划总投资约为25亿元。工程分二期实施，一期工程已于今年5月1日正式开工，2003年1月将全部竣工并交付使用，届时将形成年产中重型卡车10万辆的能力。怀柔将成为全国乃至亚洲最大的重型卡车制造中心。（中证网） 

　  

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