商业的分工效应及其在推进工业化中的作用

区划障碍，使工业生产布局出现了合理的城市分工，借助于发达的流通业和畅通的流通网络，各个城市的工业生产也都极富特色，匹兹堡是钢铁中心城市，底特律是汽车生产中心城市，西雅图是飞机制造中心城市等。商贸业在促进城市工业专业化方面的这种作用，正如马克思恩格斯早已指出的，“随着商人所促成的同近郊以外地区通商的扩大……城市彼此发生了联系，……引起了各城市间在生产上新的分工，在每一个城市都有自己的特殊的工业部门占优势。最初的地域局限开始逐渐消失”。（注：《马克思恩格斯选集》第3卷，人民出版社1972年版，第161页。）
　　商贸业还通过不断提高农业生产的商品化、农村人口的非农化来促进农村的城市化水平的提高，从而为工业化提供越来越多的农产品原料与劳动力后备力量和市场需求。马克思说：“大工业的首要前提，是把全部农村纳入不是使用价值而是交换价值的生产”。（注：《马克思恩格斯选集》第46卷，人民出版社1972年版，第515页。）通过商贸流通业，可促使农村自然经济不断解体而日益商品化，通过商贸业和工业发展也扩大了城市吸纳农村劳动力的能力。也正如列宁指出的“每一座城市，每一公里铁路，都把农民经济拖到商业和资本主义周转中去”。城市商贸业的这种作用已为沿海新崛起的城市的经验所证实，深圳市是由一个渔村小镇发展起来的大城市，短短20多年，因享受开放特区的政策优惠，日益扩大的人流、商流第一步使之逐步由一个贸易小镇变为一个商贸旅游业中心城市，再由一个商贸城市演变为工商业发达的名城，2000年深圳市社会消费品零售总额为538亿元，其中商贸业增加值占GDP的17％，占第三产业的37％。目前深圳正成为中国的高科技工业生产中心城市。同样，长沙市商贸业的迅速发展，也使省会城市经济中心的功能不断壮大。