国内城市快速轨道交通线网规划发展和存在问题

出行选择。快速轨道交通的规划工作意义，就是要科学回答“快轨需求”和“快轨供给”这两个方面的问题，以及二者间动态影响关系和科学的平衡关系，从而阐明作为大城市客运骨干系统的发展方向，同时协调与城市其它要素之间的关系。
　　
　　因此，线网规划的具体目标主要包括下述方面：
　　
　　1）保证快速轨道交通建设对城市土地发展的刺激和诱导按总体规划意图发展
　　
　　2）保证快速轨道交通系统与城市交通发展的整体协调。
　　
　　3）为城市大型基础设施建设项目统一安排创造条件。
　　
　　4）科学合理安排城市财政支出
　　
　　5）保证快速轨道交通自身的可持续发展。
　　
　　3.主体规划方法和技术路线
　　
　　3.1项目特点
　　
　　线网规划是综合的专业交通规划，同时又是全市综合交通规划的延续和补充，由于快速轨道交通的特点，规划和建设均会对全市的规划格局产生相当程度的影响。因此本规划即有相对的独立性，又要与城市总体规划有机地融为一体。线网规划的研究工作涉及城市规划、交通工程、轨道交通专业工程、建筑工程及社会经济等多项专业。各专业相互联系紧密又彼此独立，因此整体研究方法是一个包含多项子方法的集合体系。线网规划作为一项复杂的系统工程，除本身各子系统具有复杂的关系外，各种外界的影响因素和边界条件对本规划又产生不同程度的影响。因此，不能把本规划作为一个孤立系统进行规划，既要重视其自身的建设运行机制，又要注重与外部环境及各种影响因素协调关系。
　　
　　3.2研究方法的特点
　　
　　城市快速轨道交通线网规划是一项涉及多个研究范畴的系统工程，研究理论涉及城市规划、交通工程、建筑工程及社会经济等多种学科理论，在各子系统中又包含各自的方法，线网规划将其统一为一个整体，其中，交通工程学的交通规划理论是本项目研究理论体系的主线。方法主要特点是：交通分析为主导；定性分析和定量分析相结合；静态和动态相结合；近期规划与远景方案相结合
　　
　　3.3总体规划方法、主要内容和技术路线
　　
　　3.3.1规划方法
　　
　　传统的线网规划方法，可以简单地归纳为经验分析法、客流预测法、公交增长法等三种类型。这三种方法均各有所长但也都存在思路片面的缺陷。科学的线网规划方法是在总结先前方法基础上，采用一套相对复杂的方法体系，一般称之为“多模块网络层次分析方法”。这套方法实际上可以分为两个层次：
　　
　　
　　整体的工序（模块）逻辑关系和工作流程。
　　各模块内部研究系统。
　　详细阐述研究方法应参见后文的《研究技术路线》和《研究内容》章节
　　
　　3.3.2主要规划内容和技术路线
　　
　　线网规划工序全过程大致可分为四大部分，即背景研究、线网构架研究、规划可实施性研究和规划接口。
　　
　　背景规划研究又称为基础研究，顾名思义就是对线网规划的前提条件、影响因素、背景环境进行研究。主要内容包括城市自然、人文、规划、政策
　　
　　
　　
　　等。通过归纳总结这些规律性的城市特征，提出指导线网规划的原则和要点，并对城市线网的模式划分、合理规模、线网评价体系进行专题研究。同时，对国内外有关线网规划的经验进行研究也是非常必要的。
　　
　　线网构架研究是线网规划的核心部分，主要是方案构思、交通模型测试和方案评价三个工序的循

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