清洁汽车燃料――LPG的应用可能性及投资回收分析

0.9

1.0

1.1

公共汽车燃料节省费/万元·a^－1

1.22

1.15

1.36

1.42

出租车燃料节省费/万元·a^－1

0.64

0.74

0.84

0.88

公共汽车投资回收期/年

0.82

0.87

0.74

0.70

出租车投资回收期/年

0.78

0.68

0.60

0.57

    我国目前尚未规定部门和行业的基准投资回收期，但有历史统计数据可参考，汽车项目的投资回收期为4年。从表3可以看出，与投资建设小型加气站的方案1~4相比，方案5~8由于规模较大，LPG采购价格大幅度降低，减少了加气站的总成本，在不同的LPG购销价格差的情况下，分别投资建设小型和大型加气站的方案4和方案8的投资回收期小于Pc，认为此两项方案是可以接受的。同时，从表4可以看出以LPG为汽车燃料，每辆车年节约2万~4万元左右，改装费用可以在1年内收回，因此，LPG具有较好的经济性。

3 结论与建议

    虽然LPG作为汽车燃料在技术上已日趋成熟，且具有良好的技术经济性，但在燃料标准、安全法规、燃料系统改造等方面还需要在推广应用过程中不断修改与完善^[5]，建议政府应尽快推出相应的优惠政策（包括在LPG的价格、税收等方面），鼓励人们使用绿色燃料，加快LPG的推广和应用，改善人类赖以生存的空气质量。

参   考   文    献

1 孙建成.液化石油气汽车的应用.汽车研究与开发，1997，（6）：33.