深圳市物流产业发展途径探索

济，仓储、运输环节浪费严重。

总体而言，供应商对社会化配送中心的需求较为普遍。

6．大型工业品配送中心在深圳尚属空白

深圳现有的配送中心多为连锁商业的内部配送中心，功能简单、设施简陋、再加工业务极少，信息化程度、机械化程度均较低，配送基本上处于较原始的状态，客观上需要一个信息化程度高的配送中心起示范作用。另外，企业自建配送中心需花费大量的人力、物力、财力，重复建设，造成社会资源严重浪费。因此，组建一个现代化。社会化的生产资料配送体系已成为目前必须解决的紧迫课题。

7．配送市场容量分析

从零售业的配送市场容量来看，深圳市且 998年社会消费品零售总额为360亿元人民币。其中，大中型零售企业约占1／3，即约120亿元人民币。按其自有配送率为30％计，仅大中型零售企业的年配送容量即约为36亿元人民币。

社会消费品零售总额中，除大中型零售企业所占份额外，小零售商。批发商的销售额约为240亿元人民币。这一部分按40％的配送需求计，约有96亿元人民币的配送容量。

从商品供应商的配送市场容量来看，深圳市1997年大中型零售企业120亿元人民币零售额中，除零售企业自行配送的30％外，其余70％，约 84亿元人民币由供应商自行配送到零售企业。这一部分将是配送中心为供．应商提供代储。代运、代配送的主要业务来源。

综上所述，深圳配送市场需求约为 216亿元人民币／年。建设社会化配送中心，市场潜力巨大，具有广阔的市场发展空间。

《深圳市物流产业发展途径探索(第3页)》