对城区地下变电站与民用建筑合建的探讨
摘 要 针对城市商业区建设变电站所面临的新问题，提出对土地的综合利用措施，即将地下变电站与民用建筑结合建设，通过采用无油化设备，提高消防的安全性；通过地面上的商业开发，提高土地利用率，美化城市环境，同时降低工程造价，获得满意的经济效益。
随着经济的不断发展，广州的人均国民经济产值1997年已位居全国各大城市第2名，并成为珠江三角洲的经济、文化、政治及金融中心，特别是近几年房地产的开发，供电负荷猛增，使变电站的分布越来越密，并逐渐深入到市中心人口稠密区。为此，在城区建设变电站就面临一些新的问题。
1 问题的提出
城区房地产的开发和旧城改造，使深入市中心的变电站越来越多，其建设难度也越来越大，主要面临下列几个问题：
a)用地紧张，站址难觅，即使能征得用地，面积也非常小，设计难度大、要求高。
b)征地拆迁费用非常昂贵，已远远超出建变电站的费用，致使每千伏安造价很高。
c)市中心往往为繁华的商业用地，有着极高的商业价值，特别对于广州这样的城市来说，土地资源十分有限和宝贵，如仅建1座3～4层的变电站，则土地得不到充分利用，是一种极大的资源浪费。
d)与周围环境协调的要求高，建筑的格调与景观和环境要融为一体。
e)防火、防爆、防噪声的要求特别高。
由于上述原因，我们在对变电站进行设计时，就必须综合考虑，全面衡量各方面的利与弊。为解决这些问题，借鉴国外的经验，特别是如何降低造价，提高土地的利用价值，考虑在地下建变电站，地面上进行物业开发，不失为一种新的途径、新的思路。
2 基本技术原则
由于变电站建设在繁华的商业区，对消防、噪声的要求特别高，因此，在这种特殊环境中建地下变电站，就必须确定以下几点作为主要设计原则：
a)简化接线，尽量采用线路-变压器组单元接线形式，10 kV 采用单母线分段接线，分段开关设备自投。当1台主变或1条线路故障时，可保证不间断供电。
据了解，香港已投入运行多年的地下变电站，也是采用线路-变压器组单元接线方式；但变压器高压侧不设开关，只设负荷开关，且负荷开关装在SF6气体绝缘变压器上，成为一整套装置。多年的运行表明这一做法是成功的，不仅节省了投资，且可减少占地面积。
b)设备选型宜小型化，以减少占地面积，使整体布置趋于紧凑合理。
c)全站设备无油化，包括主变压器采用进口的SF6气体绝缘变压器。这样全站无易燃、易爆物，既能简化消防系统，又可将火灾的影响局限在地下，而不致影响到地面。
d)简化总体布置，尽量减少挖方量，减少设备布置层数，以方便运输和安装，简化消防、通风系统，同时为将来的运行维护创造良好的条件。
e)按无人值班站考虑，设“四遥”系统。
通过以上几项措施，简化设计，减少运行维护工作量，从而为地下变电站结合地面民用建筑的建造提供了现实的可行性。下面以一个100 kV 终端变电站为例进行阐述。
3 变电站建设规模及主设备选型
3.1 建设规模
由于变电站地处繁华市区的负荷中心，其负荷密度相当高，故应尽量提高主变压器容量。考虑到 10 kV 开关拒的容量一般为 3 150 A，最大不超过4 000 A，所以主变压器容量取50 MVA为宜。如确需采用 63 MVA 的主变压器容量，也可将2台开关柜并列运行，当然需要设置平衡保护。为此，可按表1规模考虑。
3.2 主要设备选型
a)主变压器选用进口的SF6气体绝缘、三相双卷风冷有载调压变压器。
b)110 kV 设备采用GIS，或组合式电器。使采用的负荷开关可直接与主变压器组成一整套装置，使设备布置更简明紧凑。
c)10 kV 高压开关柜可选用合资厂生产的中置式手车柜，或采用XGN型箱式固定封闭开关柜，内装真空开关。
d)无功补偿装置选用干式成套电容器装置。
表1 110 kV 地下变电站推荐考虑规模
名称 规模
主变压器 3×50 MVA
110 kV出线回路数 3回
10 kV出线回路数 3×12回
无功补偿 6×4 200 kvar
e)变电站用变压器、接地变压器选用干式变压器，且可将两者功能合为一体，以减少设备用房。
f)蓄电池选用阀控式全封闭酸性电池。
g)二次设备全站采用微机保护装置，同时装设综合无功自动调压装置。
当然上述的设备选型只是根据地下变电站建在城市商业区的特点进行的，主要从节省用地，满足消防，方便维护的角度考虑，也可作适当的修改。
4 总体布置与建筑结构的考虑
鉴于征地情况的千变万化，不可能给出一种特定的模式，这里我们仅讨论总体布置方案的一些原则性要求，以说明地下变电站的技术可行性。
首先，要考虑的是大型设备的运输通道。而且，既要考虑地下部分通道，也要满足地面上运输和消防通道的要求，同时还有垂直通道的要求。一般地面上可利用公路或规划路等；垂直通道则可在人行道、绿化带上预留吊物井，井口设可拆装盖板，平时盖上板，必要时掀开盖板，即可进行吊装运输。 《对城区地下变电站与民用建筑合建的探讨》
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随着经济的不断发展，广州的人均国民经济产值1997年已位居全国各大城市第2名，并成为珠江三角洲的经济、文化、政治及金融中心，特别是近几年房地产的开发，供电负荷猛增，使变电站的分布越来越密，并逐渐深入到市中心人口稠密区。为此，在城区建设变电站就面临一些新的问题。
1 问题的提出
城区房地产的开发和旧城改造，使深入市中心的变电站越来越多，其建设难度也越来越大，主要面临下列几个问题：
a)用地紧张，站址难觅，即使能征得用地，面积也非常小，设计难度大、要求高。
b)征地拆迁费用非常昂贵，已远远超出建变电站的费用，致使每千伏安造价很高。
c)市中心往往为繁华的商业用地，有着极高的商业价值，特别对于广州这样的城市来说，土地资源十分有限和宝贵，如仅建1座3～4层的变电站，则土地得不到充分利用，是一种极大的资源浪费。
d)与周围环境协调的要求高，建筑的格调与景观和环境要融为一体。
e)防火、防爆、防噪声的要求特别高。
由于上述原因，我们在对变电站进行设计时，就必须综合考虑，全面衡量各方面的利与弊。为解决这些问题，借鉴国外的经验，特别是如何降低造价，提高土地的利用价值，考虑在地下建变电站，地面上进行物业开发，不失为一种新的途径、新的思路。
2 基本技术原则
由于变电站建设在繁华的商业区，对消防、噪声的要求特别高，因此，在这种特殊环境中建地下变电站，就必须确定以下几点作为主要设计原则：
a)简化接线，尽量采用线路-变压器组单元接线形式，10 kV 采用单母线分段接线，分段开关设备自投。当1台主变或1条线路故障时，可保证不间断供电。
据了解，香港已投入运行多年的地下变电站，也是采用线路-变压器组单元接线方式；但变压器高压侧不设开关，只设负荷开关，且负荷开关装在SF6气体绝缘变压器上，成为一整套装置。多年的运行表明这一做法是成功的，不仅节省了投资，且可减少占地面积。
b)设备选型宜小型化，以减少占地面积，使整体布置趋于紧凑合理。
c)全站设备无油化，包括主变压器采用进口的SF6气体绝缘变压器。这样全站无易燃、易爆物，既能简化消防系统，又可将火灾的影响局限在地下，而不致影响到地面。
d)简化总体布置，尽量减少挖方量，减少设备布置层数，以方便运输和安装，简化消防、通风系统，同时为将来的运行维护创造良好的条件。
e)按无人值班站考虑，设“四遥”系统。
通过以上几项措施，简化设计，减少运行维护工作量，从而为地下变电站结合地面民用建筑的建造提供了现实的可行性。下面以一个100 kV 终端变电站为例进行阐述。
3 变电站建设规模及主设备选型
3.1 建设规模
由于变电站地处繁华市区的负荷中心，其负荷密度相当高，故应尽量提高主变压器容量。考虑到 10 kV 开关拒的容量一般为 3 150 A，最大不超过4 000 A，所以主变压器容量取50 MVA为宜。如确需采用 63 MVA 的主变压器容量，也可将2台开关柜并列运行，当然需要设置平衡保护。为此，可按表1规模考虑。
3.2 主要设备选型
a)主变压器选用进口的SF6气体绝缘、三相双卷风冷有载调压变压器。
b)110 kV 设备采用GIS，或组合式电器。使采用的负荷开关可直接与主变压器组成一整套装置，使设备布置更简明紧凑。
c)10 kV 高压开关柜可选用合资厂生产的中置式手车柜，或采用XGN型箱式固定封闭开关柜，内装真空开关。
d)无功补偿装置选用干式成套电容器装置。
表1 110 kV 地下变电站推荐考虑规模
名称 规模
主变压器 3×50 MVA
110 kV出线回路数 3回
10 kV出线回路数 3×12回
无功补偿 6×4 200 kvar
e)变电站用变压器、接地变压器选用干式变压器，且可将两者功能合为一体，以减少设备用房。
f)蓄电池选用阀控式全封闭酸性电池。
g)二次设备全站采用微机保护装置，同时装设综合无功自动调压装置。
当然上述的设备选型只是根据地下变电站建在城市商业区的特点进行的，主要从节省用地，满足消防，方便维护的角度考虑，也可作适当的修改。
4 总体布置与建筑结构的考虑
鉴于征地情况的千变万化，不可能给出一种特定的模式，这里我们仅讨论总体布置方案的一些原则性要求，以说明地下变电站的技术可行性。
首先，要考虑的是大型设备的运输通道。而且，既要考虑地下部分通道，也要满足地面上运输和消防通道的要求，同时还有垂直通道的要求。一般地面上可利用公路或规划路等；垂直通道则可在人行道、绿化带上预留吊物井，井口设可拆装盖板，平时盖上板，必要时掀开盖板，即可进行吊装运输。 《对城区地下变电站与民用建筑合建的探讨》
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