浅谈改性沥青及SMA路面平整度的控制
3.加强施工工艺和机械配置的控制
先进成熟的施工工艺、先进的机械设备和合理的机械配置，是保证改性沥青及SMA路面平整的关键。
I）摊铺
本工程采用ABG摊铺机全幅一次性摊铺，应做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。
①.运料车与摊铺机恰到好处地配合是保证平整度的一个重要方面，必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到中面层上。运料车应在摊销机前10～20m处停住并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进，卸料完毕后，即驶离摊铺机。由于改性沥青及SMA生产时拌和机生产率降低，为保证其匀速、不间断地连续摊铺，摊铺速度一般不超过3m／min～4m／min，甚至可放慢到lm／min～2m／min，这就要求机手应具有较高的操作水平，以保证摊铺机匀速、连续工作，既能保证压实度又提高平整度。
②.ABG摊铺机两侧各安装了一台从美国BLAW／KHOX公司引进的浮动基准梁找平装置。该装置总长16.7m，前
端有2X12个可上下自由伸缩的“雪橇”板也称“滑靴”，滑下层表面拖动滑行，构成下层基准面。装置后端有2X8对可上下伸缩的橡胶轮，行驶在摊铺后的混合料表面，构成摊铺后的上基准面。摊铺机的自动找平装置是根据两个基准面的高差控制摊铺厚度。由于雪橇板和橡胶轮都能自由伸缩，可以消除局部不平整对控制厚度的影响。
由于较长的滑靴式浮动基准梁对提高改性沥青及SMA路面的平整度非常有利，故在本工程部分路段中，对浮动基准梁进一步改装，浮动梁全长33.4m，后端采用2X12个滑靴来代替2X8对橡胶轮，使平整度可达到0.8mm以内。
③.摊铺机刮料输送器通过闸门后供料和螺旋摊铺器向两侧布料，两者的工作速度要相匹配。在发生暂时性断料时，摊销机应保持继续运转，停止振捣，并接通熨平板加热器，保证改性沥青及SMA的摊铺与碾压符合高温条件要求，这是控制平整度的又一关键所在。
④.提高摊铺过程中的预压密实度。改性沥青及SMA混合料在高温状态下主要靠粗集料的敬挤作用，可适当提高夯锤的振捣频率，在摊铺机夯锤振捣与熨平板的共同作用下，一般可达到85％以上的预压效果。这样，剩余的压实系数极小，所以初压的痕迹也极小，进而保证了路面的最终乎整度。
2）碾压
改性沥青及SMA路面最好采用刚性碾碾压，并在碾压过程中严格控制好碾压温度。本工程采用INGERSOLLRAND振动压路机，其振动力大、幅度宽，初压（温度不低于150℃）、复压（温度不低于130℃）和终压（温度不低于120℃）都采用此种压路机，碾压3～4遍，一气呵成。按照以下原则碾压，充分解决了密安度与平整度的矛盾，实际效果比海沧大桥钢桥面采用CC25振动压路机与YL－20型轮胎压路机组合碾压要好。
①.按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压，这是与一般沥青混合料碾压方式最大的区别。压路机必须紧跟在摊铺机后面，只有在高温条件下碾压才能取得最好效果，碾压终了温度应不低于120℃；慢压是针对目前碾压速度普遍过快的现象来说，一般要求的碾压速度不能超出4km/h～skm／h；高频和低幅方式对提高SMA的压实度，防止石料损伤，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用具有重要的意义，大振幅很容易造成碾压过度，使石料压碎或者马蹄服上浮，产生“过碾压弹簧”现象。所以碾压八字方针也是保证改性沥青及SMA路面平整的重要环节。
②.碾压应均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走，一般可采用欧式碾压，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压；消除碾压接头轮迹。
③.压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息；其他机械化不能在未冷却结硬的路面上停留。原则上所有机械，尤其是压路机从开始碾压进入角色后便不能停机，直至该段路面施工结束，否则容易产生局部波浪。
④.碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至少50cm：初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度；终压用光轮压路机以消除轮迹。本工程采用双驱双振ingersollrand压路机，既可保证碾压后不存在波浪，又能消除轮迹。⑤，在桥梁、涵洞和通道等构造物的接头处，以及匝道、港湾或紧急停车带等摊铺机和压路机难以正常操作的部位，要辅以小型机械或人工操作快速进行，保证其施工温度。本工程海新路口与角嵩路日匝道，以及主车道两侧都安装了立缘石和平缘石，在改性沥青及SMA路面结构施工中，特别是上面层施工中，对这些地方必须特别小心在意，否则会破坏平线石或影响整体美观，放采用小型比特律压路机配合碾压，使改性沥青及SMA上面层与平缘石衔接平顺。
3）接缝处理
接缝是影响乎整度的一个重要因素。应尽量减少接缝，特别是纵向接缝，本工程采用ABG摊铺机全幅施工，不存在纵向接缝，所以应保持匀速、不间断连续摊铺以减少横向接缝，尽量做到一天只有一个接缝。改性沥青及SMA路面横向接缝的处
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