高等沥青路面再生剂的研制

是要恢复已老化沥青的各种性能，将再生剂与老化的沥青按不同的比例相混合。
　　从表３可看出，再生剂用量为５％～１１％时，老化沥青的针入度、软化点均得到明显的改善。延度之所以变化不大，可能与所用的老化国产克拉玛依沥青的含蜡量偏高有关。
可见再生剂的加入能明显改善老化沥青的性能，改善程度与再生剂的掺量有关。
２?３　再生后的沥青抗老化性能
分别将Ａ型再生剂和轻油型再生剂按不同比例加入老化沥青?粘度为４５８ｐａ．ｓ?中，进行薄膜烘箱试验，试验结果如表４：
　　由于轻油型再生剂的粘度比Ａ型再生剂的小许多，所以掺加到老化沥青中时，使老化沥青的粘度降低到相同水平，轻油型再生剂的掺加量要比Ａ型再生剂的小。我们试验时按普通的掺量范围向老化沥青中加再生剂。对比薄膜试验前后的粘度比、针入度比、延度、重量损失率，结果很明显，掺入了Ａ型再生剂的再生沥青比掺入轻油型再生剂的再生沥青抗老化性能要好。
另外，我们将此试验数据与国家规范相对比，对ＡＨ－７０＃沥青的抗老化性能规范中规定：薄膜烘箱试验后，质量损失０?８％，针入度比５５％，延度?２５℃?５０ｃｍ。对比之下，Ａ型再生剂加入到老化沥青中后经过薄膜烘箱试验，针入度比和

质量损失能达到要求，而试验后的延度比规范值小，这是因为老化沥青掺入再生剂后的延度不够理想?６７～８８ｃｍ?。
从上面的试验数据我们还可看出，用Ａ型再生剂再生的旧沥青的抗老化性能还是比普通沥青要差。这是因为再生沥青中再生剂与旧沥青的相容性毕竟没有同基质的新沥青的相容性好。从再生后的老化沥青的抗老化性能来看，本次开发的再生剂要优于传统再生剂，但与普通沥青的抗老化性能尚有差距。
２?４　再生后的沥青与新沥青混合后的基本性能
将加入３％再生剂后的旧沥青与新ＡＨ７０＃壳牌按不同的比例相混溶，测定基本性能结果如表５：
可以看出，与新沥青混溶后沥青性能基本能达到ＡＨ７０＃的指标要求，同时薄膜烘箱试验后的性能亦能达到要求。
３　结论
通过本次沥青路面再生剂的研制开发，可得出以下结论：
３?１　我国八十年代的再生剂主要是针对渣油路面再生的，本次开发的再生剂是针对高等级沥青路面再生的，填补了这一空白。在保证其它性能的基础上，通过向油分中混溶增粘树脂来提高再生剂的抗老化性能，基本解决了我国传统再生剂的抗老化性能这一弱点，为我国今后再生剂开发提供了一种新的思路。
３?２　再生剂开发中试验所用的旧沥青均为同一种沥青，有其局限性。事实上，再生剂对不同组成的旧沥青的再生改性作用是不同的，本文所述的再生剂开发主要是提供一种再生剂开发的思路，如果具体到大规模的旧沥青路面的再生利用，则应根据旧沥青的性能有针对性地研制生产实用的再生剂。
３?３　现在国外许多再生剂的生产是从石油工业中直接提取树脂和油分，这种再生剂具有很好的稳定性，对我国的再生剂开发来说是一个很好的途径。
３?４　很多国家有再生剂和再生沥青混合料的质量标准，在未来的几年内，随着我国对再生沥青路面的重视，应尽快出台相应的标准。
参考文献
?1?沈钟?王果庭?胶体与表面化学?化学工业出版社 1997.9
?2?Ｊ?Ｍ?Ｓｍｉｔｈ著?田福助译?化工热力学?世界图书出版社 1990.3
?3?化学工业部合成材料老化研究所?高分子材料老化与防老化?化学工业出版社?
４?吕伟民?严家汲?沥青路面再生技术?人民交通出版社．1989

《高等沥青路面再生剂的研制(第2页)》