移动式气化装置的开发及应用-

摘要：移动式气化车是采用空温式气化器改装而成。 在燃气抢险、维修等方面具有广阔的使用前景。

1问题的提出

佛山市燃气总公司自1992年底成立以来，致力于发展佛山市区的管道供气业务，现已建成总气化能力为11吨／小时的三座小区气化站并实行联网供气，铺设埋地管网180多公里，现有管道气居民用户4万多户，管道气工商业用户200多户。近两年来，随着工商业用户的不断增加，特别是一些陶瓷企业、制罐企业的生产不可间断性对作为供气企业的燃气总公司提出了更高的标准和要求—确保连续稳定的供气；但现实的情况是由于新旧管网的驳接、原有管网设施的维护、管网紧急事故的处理等多方面的客观原因，必须对己通气的部分管网实施停气，这就必然会严重影响工商业用户的生产。为了解决这一矛盾，必须寻找一种可移动的气源来对工商业用户或成片小区在特殊情况下实施临时供气，也即开发一种移动式的气化装置。

2移动式气化装置的开发

2.1移动式气化装置应当具备的条件

(1)移动方便。移动式气化装置不仅可以计划内使用，而且能够在紧急情况下快速供气，这就要求移动式气化装置必须结构紧凑、体积小、重量轻、移动方便。

(2)启动快捷，操作简便，安全系数高。

(3)移动式气化装置产生的气体必须与管道气相匹配。佛山市的管道气为液化石油气，管网的供气压力约为0.07MPa，这就要求移动式气化装置的气源必须为液化石油气，产生的气体压力亦为0.07MPa。

(4)具备一定的气化能力。根据统计数据，确定移动式气化装置的气化能力为100kg／h，能够满足目前最大工业用户如华鸳股份有限公司(生产空调用四通阀)的需要。

2.2供气装置的选择

(1)气源选择。气源选用8个50kg液相钢瓶分两组供气。通过液相自动切换阀进行自动转换。每组钢瓶设计供应时间两小时。

(2)气化装置选择。我们对空温式、电热式、明火水浴式、热水式、蒸汽式等多种气化器从加热方式、结构性能。维修方便程度、是否操作简便以及气化器的大小、重量等进行综合比较，最后选用上海南方管道液化气公司生产的空温式气化器。空温式气化器具有操作简便、启动快、维护量少的特点，且空温式气化器不需用水、用电，可节约运行费用及方便紧急时使用。

(3)组装。为了使用和移动方便，我们把8个用作气源的钢瓶及空温式气化装置，包括调压和控制装置组成一体，撬装于平板拖车上，并且紧固，形成移动式气化装置(见图1)，使用时可用车拖至任何需要使用的地方。

(4)空温式气化器的设计能力如图2所示为空温式气化器的气化能力曲线，横坐标为液化气的组份，纵坐标为气化能力。根据佛山市的实际气候情况，我们选取设计温度为7℃，根据佛山市进口液化石油气的组分，丙烷含量为50％，则其设计气化能力为100Kg／h。设计的操作压力为1．8MPa，强度试验压力为2.7MPa，气密性试验压力为1.8MPa。另外，我们通过安装排风扇对气化器环境进行强制通风，有效地提高了气化能力，根据实测，约提高气化能力20％。

3移动式气化装置的工艺流程

移动式气化装置的工艺流程见图3所示，液相钢瓶通过软管与液相入口管相连，液相经过阀门F1或F3进入自动切换阀F2，经过阀F4，F5进入调压器F6，F7，然后经阀门F8进入气化段进行气化，经气化的液化石油气进入气液分离器A。分离液态的液化气后进入过热段，然后经过阀F10后输出。

在该工艺流程中，为了在自动切换阀、调压器同时发生故障时仍能使用，我们使用了旁路，设备正常情况下液化气经过自动切换阀、调压器进入气化段，当发生故障时走旁路。在正常情况下，气液分离器A仅有少量残液，如果气液分离器A中进入较多的液态石油气或A内部的浮球上浮堵塞而气体不能通过时，打开阀F9使液态石油气进入过热段气化。为了满足排尽移动气化装置中的空气和使用结束排空移动气化器装置内残留的石油气，我们在气相出口处设置了排空阀。

4移动式气化装置的使用方法及应用情况

4.1移动式气化器的使用方法

(1)把液相钢瓶通过软管与液相人口阀相连。气相出口与管网相连，打开所有安全阀前阀门，关闭其它阀门。

(2)打开液相钢瓶角阀，全部液相入口阀，打开阀Fl、F3、F4、F5及F8。

(3)打开排空阀，排空气化器内的空气后关闭。

(4)调节调压器F7的输出压力至0.07MPa左右，调压器F6的输出压力略高于0.07MPa。

(5)打开气相出口阀F10，对管网正常供气。

4.2移动式气化装量的应用情况

我公司的移动式气化装置，自投入运行一年来，多次担负着5临时和紧急情况下的供气任务，每次都能保证平稳、快捷、安全的供气。移动式气化装置在管网维修、有计划的停气时可以使用，在管网抢险、紧急停气时亦可以使用，另外，对于那些未连通通气管网、暂不能实行管道供气的用户可通过移动式气化装置进行临时供应，避免因施工临时瓶组站而造成的投资浪费。我们在使用移动式气化装置时，综合考虑气化能力及需求量，根据当时气温及液化气组分确定气化能力，根据用户情况及使用时间确定需求量。从使用过程中的实测数据表明，通过强制通风后，其供气能力达到设计能力的1.2倍，在空气温度为25℃、丙烷组分占50％时，每小时的气化能力已达到2