石硕：论地缘因素在吐蕃文明东向发展过程中的作用

（3）西北路线：越过昆仑山，通往于阗、喀什噶尔、库车、北庭，并越过阿姆海，到达勃律河（今克什米尔的吉尔吉特河）、卫密和拔特山，再到粟特（布哈拉以及撤马尔于等地），以及通往克什米尔和印度西北部地区。

（4）南部路线：向南翻越喜马拉雅山5通往尼泊尔和印度的东北部地区。

在以上四条主要交通路线中，以通往内地的东南和东北两条路线最为便利，因而它们事实上也成为吐蕃王朝时期使用最频繁的两条路线。以东北路线而言，此路线翻越唐古拉山即进人广袤、平坦的青海草原，由此经青海湖向东，可通往河陇诸州及唐都长安，向西可进入西域，向北则通往回纥。　所以，东北路线不仅成为吐蕃军队长期进犯唐的河陇诸州乃至攻略长安的主要交通命脉，而且也是吐蕃王朝同唐朝频繁争夺西域并北联回纥的重要通道。据日本学者森安孝夫考证，在吐蕃王朝时期，吐蕃对西域的经略更多的是使用了东北路线，而不是使用西北路线6。通往四川和云南的东南路线则大多是沿河道而下，亦甚为便利，且东南路线还包含了众多的子路线。例如。由东南路线通往四川的道路即主要有南、北两道。北道由松州、维州（大体相当于今川藏公路的北线）南道由湾州、黎州、雅州（大体相当于今川藏公路的南线）7。任乃强先生认为“吐蕃初与唐接，自松州始，其军往来皆从康区”8。由东南路线通往四川的南、北两道，实际上成为吐蕃征服党项等众羌部、经营西南并长期进犯唐朝西南边境的主要通道。由东南路线通往云南南诏也有东、西两路。东路是沿金沙江而下，于今云南丽江塔城“以铁索跨漾水、清水为桥，以通西洱河蛮”9《蛮书》载“大羊多从西羌，铁桥接吐蕃界三千二百口将来博易”10，即指此路。西路则取道高黎贡山以西河谷，《蛮书》称“大雪山在永昌西北，从腾冲过宝山城，又过金宝城以北大赕……。往往有吐蕃至赕贸易，云此山有路、出赞普牙帐不远”11可见，这两条由东南方向通南诏的路线，既是吐蕃向云南发展、征服南诏并长期与之结盟的重要通道，同时也是双方贸易往来的孔道。 《石硕：论地缘因素在吐蕃文明东向发展过程中的作用(第2页)》