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2012春运评论:农民工买不到车票岂是网购的错


2012春运评论:农民工买不到车票岂是网购的错
  
  □孙壮
  
  今年铁道路网购车票,一开始便遭遇网堵,之后又迎来了一位叫黄庆红的农民工的公开信,诉说像自己这样不熟悉网络的人,再也不能靠半夜起身买到票了,这封有错别字的信写得句句是泪,读之令人恻然。看来,这个网购车票的新政,真是弊端多多了。但是,如果我们因此来炮轰网购,那还得静下心来仔细分析分析。
  
  不会上网的农民工买不到票,从直接原因来看,当然网购造成的。要不是有网购这条道,他半夜起身排上半天队,总还有个盼头吧!现在还没等你起床呢,人家鼠标之下已无余票了。但是如果不搞网购呢?黄庆红可能靠半夜排队买到了票,那些半夜里起不来,或者半夜里还在加班的兄弟们,不是照样买不到票吗?
  
  “有钱没钱,回家过年!”回家面前人人平等,黄庆红买不到车票我们同情,如果黄庆红们买到了票,其他人买不到票,我们照样也需要同情。现在这种情况,用绍兴一句俗语讲,叫做“十只甏九只盖,总有一只盖不上。”因此,黄庆红买不到车票的本质原因,不在于网购还是“窗购”,而是他遇上铁路部门的短缺经济。
  
  稍上年龄的人,对短缺经济都记忆犹新,当年买啥都要凭票。但是,改革开放都三十多年了,邓小平南巡讲话提出搞市场经济也近20年了,短缺经济在大多数领域已经销声匿迹,现在商家的巴不得有个节日,巴不得人满为患,只有这样才有生意。唯独只有我们的铁路部门,一到年关,生意送上门来了,他说没票子了。这当然不是网购的缘故,而是铁道部门一家垄断、躺在计划经济的温床上产生的必然现象。
  
  沿袭计划经济模式的垄断企业,必然滋生短缺经济,因为他们从来不会真正挖潜。年关来临,客人增多,是铁路运力不足吗?早几年开始动车、高速的时候,(范文网 fanwen.oyaya.net)为什么要取消传统的列车呢?如果继续营运,不是既便宜,又能缓解春运吗?但是人家才不呢,因为利益驱动,宁可不开旧火车,也要将高价的动车票卖到底,铁路的短缺经济就是这样来的,而这只是我举得一个很小的事例,其他原因还有更多。如果市场竞争充分,多家企业同时运作。到那时,各家铁路运行公司不是害怕春运,而是天天盼着春运呢?
  
  黄庆红的公开信写得虽然凄婉,或许有关部门看到这封信后,会破例送他一张票,但对于千百万想回家的人来说,只要一家垄断的局面不变,无论是网购还是“窗购”,无论是懂电脑还是不懂电脑,一票难求的状况绝不会改变。
  
  2012年1月5日星期四

《2012春运评论:农民工买不到车票岂是网购的错》
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