关于道路交通安全的结题报告
关于道路交通安全的结题报告
研究课题：道路交通安全
班级： 高二（68）班
指导老师：
组长：田茂波
组员： 黄定富 罗昌禄 李荣平 徐美志 李兰翠 黄仁超 郑明鹏
赵远俊 何圣燕 曹忠友
一 课题的确定
现代交通的快速发展，已经关系到我们身边生活的安全出行。我们体会到，当今社会交通发达，一旦发生事故，往往会让人痛心疾首，所以，减少一起交通事故，就是保障一个生命的安全，一个家庭的幸福美满。生命对我们是多么的重要，出个远门父母也会关心我们的生命。随着社会的进步我们的物质生活越来越丰富，我们对生命也越来越重视一幅幅车祸发生的悲惨画面，一个个家庭出现残缺的不幸事件，这些都是我们不愿意看到的。我们幸福的生活离不开交通，我们需要更深入的了解交通安全，需要懂得更多的交通安全知识。所以我们决定以“交通安全”为研究课题
二 开题报告
不知道开题报告怎么写，虽说万事开头难，但过程是最重要的，而且这次研究活动要求的内容很多。组长决定召开小组会议，成员之间进行探讨，在排除各种不同的异仪后，确定了写开题报告的方向，做任何事。做任何事总是要小心，要走好每一步进行课题的研究开题报告的内容必不可少也必须写好。进行这个课题的研究，会让我们得到更多的知识，各方面的锻炼，在理清课题的具体思路后，写下了开题报告。
1.目的与意义
通过研究交通安全，让我们进一步了解了现代交通在我们生活中的重要性，让我们在校园中通过课题研究知道了很多关于交通的知识，能用各方面知识解决交通问题。我们要起模范作用，带动身边甚至更多的人遵守交通规则，为了昌江的美好明天，我们需要一起努力。共同建设美好的昌江。虽然仅凭几个人的力量不能把事情做到最好，但我们要努力把它做得更好。通过了解交通安全的问题，以交通为人们所
2.与课题相关学科：语文地理政治
3.活动计划：
⑴活动步骤概述：
第一阶段：用查找资料的方式，了解交通安全的发展和人们的关注。确立科学的研究路线。
第二阶段：按照计划好的研究路线，确定研究重点，调查一些中学生。居民。通过了解到的信息，展开合理调查。找出有用的研究资料。
第三阶段：总结研究课题内容分类，了解交通安全。完成论文。
（2）详细活动步骤及任务分工。
第一阶段：时间：由蔡笃容到图书馆借阅，查找关于交通安全知识有关资料。由曹仲友。 余龙中上网查找有关资料。主要在雅虎。百度等网站上搜索有关信息，查找有关论文。资料。图片等，进行打印，下载整理。
第二阶段：时间：黄定富 李荣平 徐美志 力兰翠对收集资料进行整理并分合作完成。
第三阶段：时间：
集中所有资料，阻援交流，想法观点。由王贞霏 符慧芳负责设计文字及调查研究报告，由余龙中负责整理图片及其他资料，与郑明鹏 赵远俊 何圣燕一起将其形成最终报告。
（3）。计划访问专家及简要采访计划：
校内：主要对第三阶段的访问：获取信息后完成论文。
校外：交通干警。
主要对第三阶段的访问，内容是交通事故的一些主要原因和交通安全的影响。
⑷活动所需条件：
交通工具：出租车等。
其他：计算机上网，拍照等。
预期成果：模型图纸。调研报告。书籍。
三。 课题的研究过程
1.剖析研究对象：
⑴现代交通全中安全指的是没有危险；不受威胁不出事故，而现在交通安全着重体现在不出事故上。 ⑵现代交通安全一发散性思考。
①交通安全的普及问题。
②现代交通的发展体现出国家的中和国力水平。
③交通的发展推动人们生活水平的提高。
④交通的发展有不同的历史文化背景。
⑤交通安全和人们有着重要关系。
2.具体实施步骤
第一阶段：用查找资料的方式了解现代交通的发展历程和人们的关注，确立科学的研究路线 第二阶段：按照计划好的研究路线确立研究重点，调查一些中学生。居民，通过了解到的信息，展开合理调查，得出有用的研究资料。
第三阶段：总结研究课题内容分类，了解交通安全完成论文。
3. 资料收集过程
开始收集资料前，不知道该从哪入手，通过上网阅读了一些研究报告，才确立了分工查找资料。老师说实践最重要。我们小组决定到街上对行人进行访问以便收集资料。
我们收集资料的过程中，遇到了很多问题，网上资料很多，但是很混乱，而且对我们有帮助的资料并不多，小组成员的电脑技术并不高超，经过我们认真地指教，终于在百度。雅虎。新浪等国内指名网站收集到一些有用的资料，闲暇之余，我们还从图书馆。报纸和杂志上收集到有关资料。
4.访问阶段
为了便于收集资料我们到街上对行人。司机和交通干警进行了采访，以下是我们对他们的访问以及他们的回答
（1）作为一名市民，你了解红绿灯的相关知识吗？
交警：了解，自从有了红绿灯后，对我们的执行和处理工作有了很大的帮助。如可以协助我们控制车辆的通行和次序，减少交通堵塞，交通事故和我们的负担。
市民和司机：不是很了解，自从有了红绿灯，相对过去减少了很多交通事故和交通堵塞，给于我们的生命安全带来一定的保障。
（2）你闯过红灯吗？你知道闯红灯可能回造成什么样的后果吗 ？
交警：没有，做为一名交警我们当然会知道。无论是市民还是司机都不应该闯红灯，因为闯红灯对自己和他人的生命会造成危险。
市民和司机：有时会闯。我们当然知道，闯红灯了一不小心会出事故。
对此我们还做了学生调查问卷，以下是我们问卷的几个问题
（1）你是否有过违反交通规则的行为？
（2）你觉得我们是否应该遵守交通规则？
（3）你常坐超载人的车辆吗？
（4）当你看到有人闯红灯时，你会制止吗？
（5）遵守交通规则对我们的利益表现在哪的方面？
5. 资料整合。分析过程
经过一个多月的资料搜集，我们手里的资料很充分。下一步我们要通过对手里的资料进行分析。归类。整合。从中取出可利用的资料来完成论文。例如：交通安全中的数据统计和重点交通安全知识。
6. 老师的知道。帮助
在研究过程中，老师给了我们很多的帮助，我们研究的课题的范围很广，很多内容都是不熟悉的，在这样的情况下，老师及时与我们沟通。交流，使我们很快找到了研究课题的方向，在老师的知道下，我们将论文加以修改，使论文更具体。完善，终于我们朝者正确的研究方向快速且正确地完成了任务。
7. 能力培养
在这几个月的调查研究中，我们学到了不少，明白这次的研究性学习不像先前所想的那么难。这是一件极有意义的事，它培养了我们的意志，我们的调查能力和社会调查能力和社会信息资料查阅。收集等各方面的能力明显的提高，让我们早一步走进社会，从社会中找到了我们在学校的学习中所没有的财富。
四。论文
经过几个月的努力，终于调查完了，可以写论问了。真不知道该从哪写起，只能上网查一些有用资料。好了进入正题。
现在的汽车增长速度极快。大多数家庭生活富裕了，越来越多的人拥有了自已的小汽车。据统计，最近几年大城市机动车（如：轿车、客车、面包车以及摩托车）增长幅度年平均在15%以上。1994年，全国汽车拥有量达到941.95万辆。城市地区就占了一大半。根据我国轿车增长分析，当轿车拥有量增长率超过20%时，必将引起当年以及随后几年城市交通恶化。因为汽车的快速增长，致使道路容量严重不足；因为道路面积的严重不足，在道路建设不断上升的情况下，交通拥挤的问题还是得不到解决。在这样的情况下，城市交通建设是一项决策性很强的工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小而收益不大。我们只是热衷于建设大型交通工程，出现了许多立交桥、高速公路和城市环路，然而这些办法只能是暂时缓和。城市交通是一个动态的整体，仅靠几项大工程不可能解决交通问题。在拥有13亿人口的泱泱大国，人口密５至度高，适宜于公共交通运输。但是，据资料显示： 从80年代中期开始，大城市的公共汽车交通（含无轨电车）相继萎缩。从运营效率到经营管理，从服务水平到经济效益，出现了全面的衰退。90年代初，公共汽车的居民出行交通结构中，多数大城市从原来30%降到10%以下。虽然现城市交通问题是社会经济发展的必然结果，但是以上几个城市问题是必须要解决的。
一个城市，一个国家是否发达，不用看什么，只要看它的交通便知。城市交通必须要有一个适应经济社会的大发展。但前，世界现代城市交通正进入以信息化为目标的新时期，一个包括道路建设、客车运体系和交通控制管理组成的快速、舒适、高效的城市交通系统，是衡量但前城市现代化水平的重要标志。我国32个百万人口以上大城市以7.6%的城市人口占1/4的国民收入，全国工业产值的1/4在大城市中，社会商品零售额的1/4通过大城市实现，而实现这些人员流动和物资交换的主要载体是城市交通。如今，我们确立城市交通发展的目标和方向，实现城市交通现代化。
现代交通环境出现的恶化现象，不仅表现在以上几个方面。现代交通给人们出行带来了方便、舒适的交通条件，使人们得到了高速运行的快感与满足，而且还为人们带来了巨大的财富，然而，为了这些利益和财富，人们付出的代价不仅是近百年来对道路交通发展的正常投入和消耗。更沉重的是，人们在各种非正常交通现象特别是交通事故这种特殊的交通现象付出的除了巨大的财物损失外，还有鲜血与生命的代价。
据有关资料统计，从第一辆汽车问世至今，仅百余年历史，全世界死于车祸的人数已达3200多万，大大超过了第一次世界大战的死亡人数。我国去年共发生道路交通45万起，造成98738人死亡，47万人受伤，直接财产损失18.8亿元。死亡人数占我国各类重特安全事故死亡总人数的约3/4。造成伤亡如此之多的交通事故，主要的原因在于驾驶者的违规。据了解，全国2005年的交通事故中，因驾驶员因素导致的交通事故起数、死亡人数分别占到总数的92.7%和92.2%。在我省，机动车驾驶人违法驾车共引发交通事故1820起，造成449人死亡，分别占到事故总数的89.17%和86.35%，比例比往年有所上升，其中违反操作规程、违法转弯、不按规定让行，违法占道行
时下，除了违规行驶外，无论是在城市繁华路段，还是在城乡结合部及乡村道路上，货车混装现象十分普遍。2002年，我省6月2日和 8月10日在昌江和琼山发生的特大交通事故，都因客货混装而使事故死亡率直线上升。如图片中的车辆，让人十分担忧。一旦发生交通意外，后果不堪设想。
2002年6月2日中午。儋州西培农场驾驶员陈庆春与车主陈育文开着装有420箱芒果，重约11吨的琼C·23098号中型普通货车，驾驶室坐6人、车厢坐14人，从王下向石碌行驶，在 33公里处下坡时，陈庆春在对路面不熟的情况下，放空档下坡，制动系统气压低，制动效能不足，陈又抢档不入，汽车直行驶出路外，冲入9.5米深的山沟。8人当场死亡，12人受伤，其中6人重伤，直接经济损失8万元。
每一个事故是那么的引人深思，我们的生命就这样结束了。
近日，《海南日报》展开了“摒弃驾驶陋习，共创文明交通”的系列活动。报上刊登了可机朋友们的驾驶陋习以及造成的后果。2005年1月5日晚，陈光明酒后驾车发生5起事故，并造成1人死亡，事后趁机逃跑，鉴于甚恶行，陈光明也因此成为海南终身禁架第一人。为了解决“交通陋习”带来的交通隐患，2月24日至26日，海口交巡警出动全部警力向各类交通陋习全面宣战，3天来共查处各类交通违法行为3160余起。交通陋习不仅使司机养成不良习惯，对生命构成威胁，而且还会连累旁人，让无辜的人受到伤害。摘自《海南日报》的一则新闻：在海口老机场门口路段，李某开着一辆丰田十二座轿车去单位接人。大概是天太热的缘故，开着开着突然觉得喉咙发痒，于是打开车窗，边开车，边用力往外吐痰。小伙子在往左吐痰的同时，握着方向盘的右手不由自主地发力，把着的方向拉向了右边，没有减速的轿车砰地撞上了正在靠右边走的骑着自行车的女青年，由于车速太快，女青年来不及躲闪，被小轿车撞个正着，当场丧命。
生命诚可贵，像此类因为司机的陋习而引起的交通事故多之又多，以下是从《海南日报》所罗列出的这20种陋习：
1. 临近“斑马线”不减速，不礼让行人，强行通过；
2. 出租车抢行猛拐，在车行道急停抢客；
3. 前方发生堵塞时占用逆行车道硬往前挤；
4. 不开转向灯突然变道，转弯；
5. 夜间会车时不关闭远光灯；
6. 路口不按规定避让车辆。行人，争道抢行；
7. 开“英雄车”，在车流中左右超车；
8. 自恃“新手”，驾车占用起车道开慢车；
9. 驾车闯单行线，越双黄线超车或掉头；
10.遇路面积水行车不减速，污水溅在行人身上；
11.向车外扔杂物，吐痰；
12.在市区开车随意按喇叭；
13.闯红灯；
14.酒后驾车；
15.开车闲聊；
16.疲劳驾驶；
17.开车打手机；
18.驾车不系安全带；
19.驾驶摩托车乱窜；
20.高速公路上随意行车；
以上种种陋习让我们的安全不再“安全”，也许发生事故就在下一秒。为了不让此类事情再次发生，有关部门应该努力提高广大司机对交通文明的重视程度，提高大家对执行交通法规的自觉性，自觉摒弃驾驶陋习，共建文明交通环境。
司机的交通陋习让人担忧，现中小学生的交通意识淡薄得令人吃惊。淡薄的交通观念使车祸成为了危及学生生命的最大杀手。据公安部统计，去年有423名中小学生在车祸中死亡。而出自县交警总队对2004年度，2005年度中小学生，学前儿童交通事故造成的伤亡人数统计，2004年，全县共有29名孩子死于交通事故，另外有63人受伤；截止2005年12月19日，全县共有27名孩子死于交通事故，其中有13名为学前儿童，另有58人受伤。中小学生交通安全意识的缺乏，淡薄，学校和家长有着不可推卸的责任。许多家长很少向孩子传授交通安全的知识，没有对孩子起到言传身教的模范，甚至带着孩子闯红灯，不走天桥，横穿马路等。学校则因过分注重交通质量，而忽略了对学生的安全教育。有一个调查报告显示，许多学生被问到“如果上学迟到了，在过马路时正好赶上红灯，你会怎么样做”时，6.2%的被访者选择了“赶紧过马路”，9.6%选择了“旁边有人过就跟着过”，27.4%则选择了“车辆少，就小心地穿过马路”，三项累计高达43.2%。据悉，我国每年死于交通事故的人数超过10万人，其中中小学生占死亡人数的三成左右，步行交通事故危险人群为5至9岁儿童，15岁至18岁男生发生车祸数字是女生的3倍，其中80%是因缺少交通安全知识和自我保护能力所致。
遏制事故重在人为，交通安全，人人有则。交警再多，不可能一辆车上一个交警，一人管理，不如人人参与管理。驾驶员要开好的车，掌管好自己的方向盘，要“手握方向盘，心中有法律”，人人遵章守纪，如强交通安全的意识，才有安全畅通的保障。人人有享受安全，畅通的安全安全的权利，人人也具有承担维护公共交通安全的义务。
让我们共同建设昌江的美好明天，自觉的遵守交通规则。共同遵守交通规则，共同监督管理，加强交通安全，共画一幅井然有序。和谐美丽的蓝图呢！
五。心得体会
田茂波
完成了这个研究性学习课题，我深深地体会到了交通安全的保障意识是不可缺少的我明白了交通安全的重要性，我们不能忽略它。从前，交通意识谈薄的我经常闯红灯，不走人行道。这次研究性学习使我感到深深的惭愧，从今以后，我要做一个文明的中学生，遵守交通规则，并且为交通安全尽一份责任，和大家一起共建文明交通。
李兰翠
终于完成了任务，通过这次的课题研究我们收获很多，在遇到的麻烦中，我们都集体解决了。这次活动让我深深感触到交通安全意识的重要性，想建议学校在周末期间派自愿到各个交通口协助交警大力宣传交通安全意识。这个任务需要付出，但只要我们努力，相信今后昌江的交通将会变得更加畅通，更加放心。
曹忠友
在这次活动过程中，虽然下起了雨，阻碍了活动的进行，但我们还是坚持了下来。通过这次访问，发现了我县交通情况存在很多的问题。比如有许多的行人不顾自身安全的闯红灯。看着那些从他们身旁呼啸而过的车辆，不免让人为他们担心，而我县交通设施的不规范，使得交通危险性增加。望人们能遵守“红灯停，绿灯行”这一简单的交通规则。因为看似简单的规则它可以保证我们的生命安全，也望政府部门，能及时解决交通设施的不完善。
李荣平
做完课题研究调查，心里松了口气，也学习到了许多东西。最让我记忆的事是交通安全的一些青少年法规和一些交通事故给人的教训，我深深地感受到交通对生活的影响，要我如何在生活中畅行。在完成结题报告中，我学会了完成一件事，学会了和同学们合作。我觉得，这个课题做得有意义，学到了很多。
赵远俊
在本次的研究性学习中，不仅让我懂得了很多的交通方面的知识也知道了怎么和别人交流，让我知道了什么是团队。我相信在我们大家的共同努力下，在不久的将来，我国的交通会更加的发达，经济会更发达，国家会更加的繁荣，行动起来吧！让我们共同构建我们美丽。和谐的家园吧！
黄仁超
通过这次的研究性学习，我的收获很多。从市民的身上我看到了他们对交通意识和迷茫，我们访问时，有的人一问三不知，拒绝我们的访问，他们根本就不配合我们的工作。当然也有人很快乐的接受我们的访问，但这是少部分。因此，在生活中太需要我们去学习和认识交通知识。总而言之，在这次访问的过程中，我学到很多交通知识。
徐美志
经过此次的研究性学习让我收获了不少，也让我有了体验社会聆听社会心声的经验，它不仅可以锻炼我的胆量，更锻炼了我的交流水平和实践能力，我想这对于我今后的人生道路上一定是一份宝贵的财富。
罗昌禄
这次的研究性学习让我收益匪浅。此次我组针对交通安全展开了深入调查。通过组长的安排，我们分工合作。大家都尽自己的最大努力去把任务完成，并且做到最好。仅仅这些，就让我感受到合作的力量。但是，我最大的收获还是对生命的感悟，一场场车祸警示着我要热爱生命。经过这次活动，让我不再“轻视”家童规则，反而对交通规则有了更深的了解，我们都应该做个文明市民，遵守交通规则，热爱自己的生命。
何圣燕
经过最近对交通安全的认识，得知交通安全在社会中所处的问题如此的严重，无论在任何地方，城市乡镇都频繁发生交通事故，特别是城市，这是由于某种原因呢？经过深入探究，最主要的是我国的交通事故次数非常多，由于是我国有些人对交通安全的认识不深，在交通上不守交通规则，因此，导致交通事故频繁发生，由此，我深深体验到了认识交通安全是如此重要的，甚至是可以保你的生命呢！所以，我们必须遵守交通法则，从个人做起，遵纪守法做一个好公民。
黄定富
经过这次活动，我知道了生命是多么的可贵。在为收集资料而忙碌的过程中，学到很多。但是在所找资料中，一件件血淋淋的事例仿佛重现眼前，让人心生恐惧及对无辜生命的惋惜，对不守交通规则的司机的愤怒，我们在经过了这么多次的教训眼看着这么多条年轻的。热情的生命远离我们，难道我们不该好好反省，及时纠正不应犯的错误。
导师的评价和建议： 《关于道路交通安全的结题报告》
本文链接地址：http://www.oyaya.net/fanwen/view/49068.html
研究课题：道路交通安全
班级： 高二（68）班
指导老师：
组长：田茂波
组员： 黄定富 罗昌禄 李荣平 徐美志 李兰翠 黄仁超 郑明鹏
赵远俊 何圣燕 曹忠友
一 课题的确定
现代交通的快速发展，已经关系到我们身边生活的安全出行。我们体会到，当今社会交通发达，一旦发生事故，往往会让人痛心疾首，所以，减少一起交通事故，就是保障一个生命的安全，一个家庭的幸福美满。生命对我们是多么的重要，出个远门父母也会关心我们的生命。随着社会的进步我们的物质生活越来越丰富，我们对生命也越来越重视一幅幅车祸发生的悲惨画面，一个个家庭出现残缺的不幸事件，这些都是我们不愿意看到的。我们幸福的生活离不开交通，我们需要更深入的了解交通安全，需要懂得更多的交通安全知识。所以我们决定以“交通安全”为研究课题
二 开题报告
不知道开题报告怎么写，虽说万事开头难，但过程是最重要的，而且这次研究活动要求的内容很多。组长决定召开小组会议，成员之间进行探讨，在排除各种不同的异仪后，确定了写开题报告的方向，做任何事。做任何事总是要小心，要走好每一步进行课题的研究开题报告的内容必不可少也必须写好。进行这个课题的研究，会让我们得到更多的知识，各方面的锻炼，在理清课题的具体思路后，写下了开题报告。
1.目的与意义
通过研究交通安全，让我们进一步了解了现代交通在我们生活中的重要性，让我们在校园中通过课题研究知道了很多关于交通的知识，能用各方面知识解决交通问题。我们要起模范作用，带动身边甚至更多的人遵守交通规则，为了昌江的美好明天，我们需要一起努力。共同建设美好的昌江。虽然仅凭几个人的力量不能把事情做到最好，但我们要努力把它做得更好。通过了解交通安全的问题，以交通为人们所
2.与课题相关学科：语文地理政治
3.活动计划：
⑴活动步骤概述：
第一阶段：用查找资料的方式，了解交通安全的发展和人们的关注。确立科学的研究路线。
第二阶段：按照计划好的研究路线，确定研究重点，调查一些中学生。居民。通过了解到的信息，展开合理调查。找出有用的研究资料。
第三阶段：总结研究课题内容分类，了解交通安全。完成论文。
（2）详细活动步骤及任务分工。
第一阶段：时间：由蔡笃容到图书馆借阅，查找关于交通安全知识有关资料。由曹仲友。 余龙中上网查找有关资料。主要在雅虎。百度等网站上搜索有关信息，查找有关论文。资料。图片等，进行打印，下载整理。
第二阶段：时间：黄定富 李荣平 徐美志 力兰翠对收集资料进行整理并分合作完成。
第三阶段：时间：
集中所有资料，阻援交流，想法观点。由王贞霏 符慧芳负责设计文字及调查研究报告，由余龙中负责整理图片及其他资料，与郑明鹏 赵远俊 何圣燕一起将其形成最终报告。
（3）。计划访问专家及简要采访计划：
校内：主要对第三阶段的访问：获取信息后完成论文。
校外：交通干警。
主要对第三阶段的访问，内容是交通事故的一些主要原因和交通安全的影响。
⑷活动所需条件：
交通工具：出租车等。
其他：计算机上网，拍照等。
预期成果：模型图纸。调研报告。书籍。
三。 课题的研究过程
1.剖析研究对象：
⑴现代交通全中安全指的是没有危险；不受威胁不出事故，而现在交通安全着重体现在不出事故上。 ⑵现代交通安全一发散性思考。
①交通安全的普及问题。
②现代交通的发展体现出国家的中和国力水平。
③交通的发展推动人们生活水平的提高。
④交通的发展有不同的历史文化背景。
⑤交通安全和人们有着重要关系。
2.具体实施步骤
第一阶段：用查找资料的方式了解现代交通的发展历程和人们的关注，确立科学的研究路线 第二阶段：按照计划好的研究路线确立研究重点，调查一些中学生。居民，通过了解到的信息，展开合理调查，得出有用的研究资料。
第三阶段：总结研究课题内容分类，了解交通安全完成论文。
3. 资料收集过程
开始收集资料前，不知道该从哪入手，通过上网阅读了一些研究报告，才确立了分工查找资料。老师说实践最重要。我们小组决定到街上对行人进行访问以便收集资料。
我们收集资料的过程中，遇到了很多问题，网上资料很多，但是很混乱，而且对我们有帮助的资料并不多，小组成员的电脑技术并不高超，经过我们认真地指教，终于在百度。雅虎。新浪等国内指名网站收集到一些有用的资料，闲暇之余，我们还从图书馆。报纸和杂志上收集到有关资料。
4.访问阶段
为了便于收集资料我们到街上对行人。司机和交通干警进行了采访，以下是我们对他们的访问以及他们的回答
（1）作为一名市民，你了解红绿灯的相关知识吗？
交警：了解，自从有了红绿灯后，对我们的执行和处理工作有了很大的帮助。如可以协助我们控制车辆的通行和次序，减少交通堵塞，交通事故和我们的负担。
市民和司机：不是很了解，自从有了红绿灯，相对过去减少了很多交通事故和交通堵塞，给于我们的生命安全带来一定的保障。
（2）你闯过红灯吗？你知道闯红灯可能回造成什么样的后果吗 ？
交警：没有，做为一名交警我们当然会知道。无论是市民还是司机都不应该闯红灯，因为闯红灯对自己和他人的生命会造成危险。
市民和司机：有时会闯。我们当然知道，闯红灯了一不小心会出事故。
对此我们还做了学生调查问卷，以下是我们问卷的几个问题
（1）你是否有过违反交通规则的行为？
（2）你觉得我们是否应该遵守交通规则？
（3）你常坐超载人的车辆吗？
（4）当你看到有人闯红灯时，你会制止吗？
（5）遵守交通规则对我们的利益表现在哪的方面？
5. 资料整合。分析过程
经过一个多月的资料搜集，我们手里的资料很充分。下一步我们要通过对手里的资料进行分析。归类。整合。从中取出可利用的资料来完成论文。例如：交通安全中的数据统计和重点交通安全知识。
6. 老师的知道。帮助
在研究过程中，老师给了我们很多的帮助，我们研究的课题的范围很广，很多内容都是不熟悉的，在这样的情况下，老师及时与我们沟通。交流，使我们很快找到了研究课题的方向，在老师的知道下，我们将论文加以修改，使论文更具体。完善，终于我们朝者正确的研究方向快速且正确地完成了任务。
7. 能力培养
在这几个月的调查研究中，我们学到了不少，明白这次的研究性学习不像先前所想的那么难。这是一件极有意义的事，它培养了我们的意志，我们的调查能力和社会调查能力和社会信息资料查阅。收集等各方面的能力明显的提高，让我们早一步走进社会，从社会中找到了我们在学校的学习中所没有的财富。
四。论文
经过几个月的努力，终于调查完了，可以写论问了。真不知道该从哪写起，只能上网查一些有用资料。好了进入正题。
现在的汽车增长速度极快。大多数家庭生活富裕了，越来越多的人拥有了自已的小汽车。据统计，最近几年大城市机动车（如：轿车、客车、面包车以及摩托车）增长幅度年平均在15%以上。1994年，全国汽车拥有量达到941.95万辆。城市地区就占了一大半。根据我国轿车增长分析，当轿车拥有量增长率超过20%时，必将引起当年以及随后几年城市交通恶化。因为汽车的快速增长，致使道路容量严重不足；因为道路面积的严重不足，在道路建设不断上升的情况下，交通拥挤的问题还是得不到解决。在这样的情况下，城市交通建设是一项决策性很强的工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小而收益不大。我们只是热衷于建设大型交通工程，出现了许多立交桥、高速公路和城市环路，然而这些办法只能是暂时缓和。城市交通是一个动态的整体，仅靠几项大工程不可能解决交通问题。在拥有13亿人口的泱泱大国，人口密５至度高，适宜于公共交通运输。但是，据资料显示： 从80年代中期开始，大城市的公共汽车交通（含无轨电车）相继萎缩。从运营效率到经营管理，从服务水平到经济效益，出现了全面的衰退。90年代初，公共汽车的居民出行交通结构中，多数大城市从原来30%降到10%以下。虽然现城市交通问题是社会经济发展的必然结果，但是以上几个城市问题是必须要解决的。
一个城市，一个国家是否发达，不用看什么，只要看它的交通便知。城市交通必须要有一个适应经济社会的大发展。但前，世界现代城市交通正进入以信息化为目标的新时期，一个包括道路建设、客车运体系和交通控制管理组成的快速、舒适、高效的城市交通系统，是衡量但前城市现代化水平的重要标志。我国32个百万人口以上大城市以7.6%的城市人口占1/4的国民收入，全国工业产值的1/4在大城市中，社会商品零售额的1/4通过大城市实现，而实现这些人员流动和物资交换的主要载体是城市交通。如今，我们确立城市交通发展的目标和方向，实现城市交通现代化。
现代交通环境出现的恶化现象，不仅表现在以上几个方面。现代交通给人们出行带来了方便、舒适的交通条件，使人们得到了高速运行的快感与满足，而且还为人们带来了巨大的财富，然而，为了这些利益和财富，人们付出的代价不仅是近百年来对道路交通发展的正常投入和消耗。更沉重的是，人们在各种非正常交通现象特别是交通事故这种特殊的交通现象付出的除了巨大的财物损失外，还有鲜血与生命的代价。
据有关资料统计，从第一辆汽车问世至今，仅百余年历史，全世界死于车祸的人数已达3200多万，大大超过了第一次世界大战的死亡人数。我国去年共发生道路交通45万起，造成98738人死亡，47万人受伤，直接财产损失18.8亿元。死亡人数占我国各类重特安全事故死亡总人数的约3/4。造成伤亡如此之多的交通事故，主要的原因在于驾驶者的违规。据了解，全国2005年的交通事故中，因驾驶员因素导致的交通事故起数、死亡人数分别占到总数的92.7%和92.2%。在我省，机动车驾驶人违法驾车共引发交通事故1820起，造成449人死亡，分别占到事故总数的89.17%和86.35%，比例比往年有所上升，其中违反操作规程、违法转弯、不按规定让行，违法占道行
时下，除了违规行驶外，无论是在城市繁华路段，还是在城乡结合部及乡村道路上，货车混装现象十分普遍。2002年，我省6月2日和 8月10日在昌江和琼山发生的特大交通事故，都因客货混装而使事故死亡率直线上升。如图片中的车辆，让人十分担忧。一旦发生交通意外，后果不堪设想。
2002年6月2日中午。儋州西培农场驾驶员陈庆春与车主陈育文开着装有420箱芒果，重约11吨的琼C·23098号中型普通货车，驾驶室坐6人、车厢坐14人，从王下向石碌行驶，在 33公里处下坡时，陈庆春在对路面不熟的情况下，放空档下坡，制动系统气压低，制动效能不足，陈又抢档不入，汽车直行驶出路外，冲入9.5米深的山沟。8人当场死亡，12人受伤，其中6人重伤，直接经济损失8万元。
每一个事故是那么的引人深思，我们的生命就这样结束了。
近日，《海南日报》展开了“摒弃驾驶陋习，共创文明交通”的系列活动。报上刊登了可机朋友们的驾驶陋习以及造成的后果。2005年1月5日晚，陈光明酒后驾车发生5起事故，并造成1人死亡，事后趁机逃跑，鉴于甚恶行，陈光明也因此成为海南终身禁架第一人。为了解决“交通陋习”带来的交通隐患，2月24日至26日，海口交巡警出动全部警力向各类交通陋习全面宣战，3天来共查处各类交通违法行为3160余起。交通陋习不仅使司机养成不良习惯，对生命构成威胁，而且还会连累旁人，让无辜的人受到伤害。摘自《海南日报》的一则新闻：在海口老机场门口路段，李某开着一辆丰田十二座轿车去单位接人。大概是天太热的缘故，开着开着突然觉得喉咙发痒，于是打开车窗，边开车，边用力往外吐痰。小伙子在往左吐痰的同时，握着方向盘的右手不由自主地发力，把着的方向拉向了右边，没有减速的轿车砰地撞上了正在靠右边走的骑着自行车的女青年，由于车速太快，女青年来不及躲闪，被小轿车撞个正着，当场丧命。
生命诚可贵，像此类因为司机的陋习而引起的交通事故多之又多，以下是从《海南日报》所罗列出的这20种陋习：
1. 临近“斑马线”不减速，不礼让行人，强行通过；
2. 出租车抢行猛拐，在车行道急停抢客；
3. 前方发生堵塞时占用逆行车道硬往前挤；
4. 不开转向灯突然变道，转弯；
5. 夜间会车时不关闭远光灯；
6. 路口不按规定避让车辆。行人，争道抢行；
7. 开“英雄车”，在车流中左右超车；
8. 自恃“新手”，驾车占用起车道开慢车；
9. 驾车闯单行线，越双黄线超车或掉头；
10.遇路面积水行车不减速，污水溅在行人身上；
11.向车外扔杂物，吐痰；
12.在市区开车随意按喇叭；
13.闯红灯；
14.酒后驾车；
15.开车闲聊；
16.疲劳驾驶；
17.开车打手机；
18.驾车不系安全带；
19.驾驶摩托车乱窜；
20.高速公路上随意行车；
以上种种陋习让我们的安全不再“安全”，也许发生事故就在下一秒。为了不让此类事情再次发生，有关部门应该努力提高广大司机对交通文明的重视程度，提高大家对执行交通法规的自觉性，自觉摒弃驾驶陋习，共建文明交通环境。
司机的交通陋习让人担忧，现中小学生的交通意识淡薄得令人吃惊。淡薄的交通观念使车祸成为了危及学生生命的最大杀手。据公安部统计，去年有423名中小学生在车祸中死亡。而出自县交警总队对2004年度，2005年度中小学生，学前儿童交通事故造成的伤亡人数统计，2004年，全县共有29名孩子死于交通事故，另外有63人受伤；截止2005年12月19日，全县共有27名孩子死于交通事故，其中有13名为学前儿童，另有58人受伤。中小学生交通安全意识的缺乏，淡薄，学校和家长有着不可推卸的责任。许多家长很少向孩子传授交通安全的知识，没有对孩子起到言传身教的模范，甚至带着孩子闯红灯，不走天桥，横穿马路等。学校则因过分注重交通质量，而忽略了对学生的安全教育。有一个调查报告显示，许多学生被问到“如果上学迟到了，在过马路时正好赶上红灯，你会怎么样做”时，6.2%的被访者选择了“赶紧过马路”，9.6%选择了“旁边有人过就跟着过”，27.4%则选择了“车辆少，就小心地穿过马路”，三项累计高达43.2%。据悉，我国每年死于交通事故的人数超过10万人，其中中小学生占死亡人数的三成左右，步行交通事故危险人群为5至9岁儿童，15岁至18岁男生发生车祸数字是女生的3倍，其中80%是因缺少交通安全知识和自我保护能力所致。
遏制事故重在人为，交通安全，人人有则。交警再多，不可能一辆车上一个交警，一人管理，不如人人参与管理。驾驶员要开好的车，掌管好自己的方向盘，要“手握方向盘，心中有法律”，人人遵章守纪，如强交通安全的意识，才有安全畅通的保障。人人有享受安全，畅通的安全安全的权利，人人也具有承担维护公共交通安全的义务。
让我们共同建设昌江的美好明天，自觉的遵守交通规则。共同遵守交通规则，共同监督管理，加强交通安全，共画一幅井然有序。和谐美丽的蓝图呢！
五。心得体会
田茂波
完成了这个研究性学习课题，我深深地体会到了交通安全的保障意识是不可缺少的我明白了交通安全的重要性，我们不能忽略它。从前，交通意识谈薄的我经常闯红灯，不走人行道。这次研究性学习使我感到深深的惭愧，从今以后，我要做一个文明的中学生，遵守交通规则，并且为交通安全尽一份责任，和大家一起共建文明交通。
李兰翠
终于完成了任务，通过这次的课题研究我们收获很多，在遇到的麻烦中，我们都集体解决了。这次活动让我深深感触到交通安全意识的重要性，想建议学校在周末期间派自愿到各个交通口协助交警大力宣传交通安全意识。这个任务需要付出，但只要我们努力，相信今后昌江的交通将会变得更加畅通，更加放心。
曹忠友
在这次活动过程中，虽然下起了雨，阻碍了活动的进行，但我们还是坚持了下来。通过这次访问，发现了我县交通情况存在很多的问题。比如有许多的行人不顾自身安全的闯红灯。看着那些从他们身旁呼啸而过的车辆，不免让人为他们担心，而我县交通设施的不规范，使得交通危险性增加。望人们能遵守“红灯停，绿灯行”这一简单的交通规则。因为看似简单的规则它可以保证我们的生命安全，也望政府部门，能及时解决交通设施的不完善。
李荣平
做完课题研究调查，心里松了口气，也学习到了许多东西。最让我记忆的事是交通安全的一些青少年法规和一些交通事故给人的教训，我深深地感受到交通对生活的影响，要我如何在生活中畅行。在完成结题报告中，我学会了完成一件事，学会了和同学们合作。我觉得，这个课题做得有意义，学到了很多。
赵远俊
在本次的研究性学习中，不仅让我懂得了很多的交通方面的知识也知道了怎么和别人交流，让我知道了什么是团队。我相信在我们大家的共同努力下，在不久的将来，我国的交通会更加的发达，经济会更发达，国家会更加的繁荣，行动起来吧！让我们共同构建我们美丽。和谐的家园吧！
黄仁超
通过这次的研究性学习，我的收获很多。从市民的身上我看到了他们对交通意识和迷茫，我们访问时，有的人一问三不知，拒绝我们的访问，他们根本就不配合我们的工作。当然也有人很快乐的接受我们的访问，但这是少部分。因此，在生活中太需要我们去学习和认识交通知识。总而言之，在这次访问的过程中，我学到很多交通知识。
徐美志
经过此次的研究性学习让我收获了不少，也让我有了体验社会聆听社会心声的经验，它不仅可以锻炼我的胆量，更锻炼了我的交流水平和实践能力，我想这对于我今后的人生道路上一定是一份宝贵的财富。
罗昌禄
这次的研究性学习让我收益匪浅。此次我组针对交通安全展开了深入调查。通过组长的安排，我们分工合作。大家都尽自己的最大努力去把任务完成，并且做到最好。仅仅这些，就让我感受到合作的力量。但是，我最大的收获还是对生命的感悟，一场场车祸警示着我要热爱生命。经过这次活动，让我不再“轻视”家童规则，反而对交通规则有了更深的了解，我们都应该做个文明市民，遵守交通规则，热爱自己的生命。
何圣燕
经过最近对交通安全的认识，得知交通安全在社会中所处的问题如此的严重，无论在任何地方，城市乡镇都频繁发生交通事故，特别是城市，这是由于某种原因呢？经过深入探究，最主要的是我国的交通事故次数非常多，由于是我国有些人对交通安全的认识不深，在交通上不守交通规则，因此，导致交通事故频繁发生，由此，我深深体验到了认识交通安全是如此重要的，甚至是可以保你的生命呢！所以，我们必须遵守交通法则，从个人做起，遵纪守法做一个好公民。
黄定富
经过这次活动，我知道了生命是多么的可贵。在为收集资料而忙碌的过程中，学到很多。但是在所找资料中，一件件血淋淋的事例仿佛重现眼前，让人心生恐惧及对无辜生命的惋惜，对不守交通规则的司机的愤怒，我们在经过了这么多次的教训眼看着这么多条年轻的。热情的生命远离我们，难道我们不该好好反省，及时纠正不应犯的错误。
导师的评价和建议： 《关于道路交通安全的结题报告》
★读了本文的人也读了：