铁路梦 中国梦 我的梦

　　铁路梦 中国梦 我的梦
　　
　　最近从一些网评上看的了一些对铁路的不满于诽议。车票难买，票价增长等等诸如此类，其实国人应该给些宽容和理解。铁路的改革有着怎样的机遇就伴随着怎样的挑战。不要总是看到‘黑暗’的一幕，其实那都是铁路要着手解决的问题。要参与式的，建议式的，去整理和推敲铁路的，长远规划和短期效应。使之尽快的，把铁路的服务进行延伸。变成便捷式的，高速式的、集综合服务为一体的全新铁路。让远去的糟粕离我们而去。给铁路一个转变的空间和必要的时间。让便捷和周到的服务离我们近些…
　　
　　过去了这么多年了，回头看看。绝对让人觉得“心惊肉跳”从蒸汽到内燃到电气化到动车组，再到现在的高速动车组，铁路不断的把我们的憧憬和城市的距离缩短，朝发夕至变成了现实，觉得空间给我的想象不断的在缩短着，日新月异着。变的好像是不似真实一样。新建线路多了，可乘坐的车多了、可供人选择的多了，眼花的很。在许多人的意识上还存留着过去的影印时。即从现在的生活上得到的快捷，让生活在七十年代的我觉得，有一点不敢想象。如果说倒退二十年，听着蒸汽机的轰鸣声，听着汽笛声的我，想到没想到现在的变化？实话说“没想到！真没想到！”
　　
　　现有模式下的铁路，设备的陈旧老化，队伍的素质不高。其实说到底都是整体基础薄弱。看到的是一个光鲜的表象，其实铁路还是有很多的地方需要发展和改进的，车提速了，但人的意识还留有积疾。这样那样的问题都需要解决，摊子还是那个摊子，弊病还需要逐步的改进。但是首要的，服务性改革必须是当务之急的。这就需要点草船借箭的意识了，就是要化腐朽为神奇了。要以，以弱胜强的战略性行动开始。要把各种服务性资源。整合在一起，用人性化的服务这个具有稳定性，长期有效性及先进性的软件，去替换哪些薄弱的硬件系统。转变战略思想，战略重心、战略布局。
　　
　　“君子务本本立而道生”中国人的职业操守其实在3千年前就在《论语》中就有所叙述。中国人的可塑性，也是世界首屈一指的。从孙武的整肃军纪就可见一般！其实就是要动刀子。要敢于向旧有的体制下刀子，割除没用的毒瘤，从根上释放生产力转变服务作风。把宣传企业的优良形象，转变成潜移默化的固定格局。从而实现企业的腾飞梦。
　　
　　那诚然就是“铁路梦，中国梦”，是所有奋战在一线铁路职工的梦。她怡然接近… 《铁路梦 中国梦 我的梦》