利用垃圾燃料的生产水泥的探讨

废轮胎的一些方法的辉煌时期已走到了尽头。不久将来，废轮胎成为发达国家的一种主要垃圾的格局也会在中国呈现。据统计，全世界每年约产生1.7亿吨塑料垃圾，而我国占350万吨，按1997年广州市生活垃圾成分含塑料3.8％计算，广州市每年从垃圾中弃置的废塑料超过8万吨。目前以填埋为主要处理城市生活垃圾的方法不仅不能很好地解决二次污染问题，而且浪费了土地资源，特别在发达地区的中心城市，如北京、天津、上海、广州等，城市周边难以在找到新的填埋场地。废塑料也大量来源于拆车业，驾驶室内被拆下主要是仪表盘、座椅都是工程塑料、皮革和海绵制品等，一般也无法利用而被作为垃圾弃置。随着被报废的汽车越来越多，如何处置也成为一个难题。随着我国各类工业的发展，可燃废弃物的数量也不断增加，如汽车制造业的漆渣，以废纸为原料造纸排出的含油墨纸渣，各类化学工业排出的废溶剂，机械工业和汽车修理业排出的废油，不胜数举。上述这类可燃废弃物，一旦成为水泥工业的垃圾燃料，不但可大量节约我国的能源资源，重要的是为我国的生态环境保护开拓出一条新路。
　　要有序地利用各类可燃废料作为水泥工业的垃圾燃料，必须从现在起进行系统性的研究，并着重解决推广实施中要解决的难点问题。笔者认为，目前主要是：更广泛地立法解决目前无序弃置废物并加强执法；积极推广大城市生活垃圾分类收集；对排放废物的企业立例收费等。
　　新型干法窑的建设在我国正在迅速发展，这为我国在环境保护和合理利用能源方面的战略研究提供了一个崭新的空间，因势利导，我国的水泥工业有望真正地贴上绿色的标签。

《利用垃圾燃料的生产水泥的探讨(第3页)》