高速公路绿化现状与对策

，提高技术含量，加快新技术、新材料、新工艺的推广应用，借鉴国内外先进经验和技术，推进科技成果向高速公路绿化实际工作的转化。培养引进高层次、复合型人才，加强专业人员的在职培训，适应新形势下高速公路绿化工作的需要。
   4.4根据山东省干旱缺水的自然特点，推广节水型管护措施。
   高速公路绿化区域的干旱缺水，成为苗木生长的主要限制因子，并降低了绿化苗木的成活率与保存率，影响了景观、生态和功能绿化的效果。因此，须在选择耐干旱苗木品种的同时，应用多种措施进行节水：
   （1）覆盖保墒：通过覆盖塑料膜、草苫、干土，起到减少蒸发的目的。
   （2）修建蓄水池：在条件允许的地方建设蓄水池、蓄水沟，尽可能截留自然降水。
   （3）药剂喷施：通过喷施抗旱剂等药剂，减少植物水分蒸发。
   （4）新产品应用：采用干水、保水剂等新型保水材料，最大限度的蓄积水分。
   （5）循环用水：对生活区、服务区的污水加以净化处理，并用于苗木灌溉。
   高速公路建设方兴未艾，高速公路绿化工作更是有广阔的前景。在目前我国自然环境面临严重危机的时期，高速公路生态景观绿化面临的形势是严峻的，任务是繁重的，未来是美好的。我们计划，利用三至五年的时间，使山东省高速公路的生态环境从根本上得到改善和恢复，并步入良性循环的轨道，并最终建设成绿化、美化、四季常青、三季有花、路与路旁的自然景观、人文景观融为一体、人、车、路与大自然相协调的生态、旅游、文明大通道网络。
   

《高速公路绿化现状与对策(第4页)》