一体化教学课程模式的研究 ——汽车维修专业一体化教学改革阶段成果

能力，提升学生的知识应用能力和技能的迁移能力。
    3、以工作实践为起点
    学生入学后，按照教学计划的安排尽早进入“一体化”教学氛围，在模块课题的实践中学习，提高了学习兴趣，培养了学生职业爱好，并逐步养成自我学习、主动学习、愉快学习的态度。
    （二）以工作过程系统化开发校本课程
    根据目前工作过程系统化课程开发的基本技术，我校举办了汽车专业工作任务分析的研讨会，按照如下步骤进行汽车维修专业的课程开发。
    1、聘请来自于珠江三角洲的15名各类汽车维修企业专家担任汽车专业工作任务分析的行业专家。他们都是来自与毕业生就业岗位相对应的不同性质、类型、规模、层次的汽车维修企业，并具有多年实践经验，保证了工作任务分析完整性，基本覆盖工作岗位群。
    2、引导工作分析专家进行汽车维修任务的分析。由于企业专家来自不同的企业，其工作性质和内容都不尽相同，我们采取了头脑风暴法，尽可能地把不同意见展现出来，整合不同专家的意见，形成专家小组认可、线索清楚、层次分明的工作任务分析表。
    3、聘请校内有企业工作背景的专业教学骨干作为课程开展专家，进一步对任务、项目、能力、知识进行分析综合，根据岗位工作内容进行工作项目、工作任务、工作行为分析。分析出来的工作项目用于指导搭建课程结构，工作任务、工作行为用于构建课程教学内容。在工作分析时，必须确定各级工作任务的使用频率和难易程度，以便确立适用于不同层次的专业课程和学时安排。
    4、建立汽修专业模块化的课程体系
    通过系统的工作任务分析，我们获得了汽车维修企业一线的工作任务情况，完成了工作任务分析表。在职业教育专家的指导下，根据工作过程系统化课程开发的指导思想，参照美国ASE标准，将工作领域的工作项目和内容转化为学习领域的课程内容，构建汽车维修专业全新的一体化教学模式的课程体系，形成一系列职业活动导向的教学计划、教学大纲、校本教材等教学文件。
    例如对汽车维护、汽车修复、汽车故障检测和诊断三大行动领域进行进一步的解剖和选择，根据汽车维修的项目确定汽车发动机、底盘、电气、空调的检修、汽车维护为主要学习领域；按照汽车新技术维修的发展趋势和教学规律又确定发动机电子控制、底盘电子控制、车身电子控制检修、典型车系维护和检修学习领域；根据汽车行业的发展趋势和新岗位对人才的需求特点，在此基础上确定了汽车商务、汽车维修管理、汽车美容、汽车钣金喷漆维修学习领域，可供学生选修，真正体现以学生为中心的教学思想；此外，支撑上述主要学习领域的基础是基础素质学习领域，主要有计算机应用、专业英语、应用文写作、汽车机械基础、机械识图与制图、汽车电工电子、资料检索等模块。
    目前我校正按照这样的思路来进行“汽车检测维修专业”中、高技专业的课程改革，把专业学习领域整合为必修十二个模块，选修九个模块。现有各专业可根据专业方向选择相应的模块。例如汽车商务、汽车钣金喷漆等模块作为学生选学能力拓展模块进行专门化的学习。培训大中专课程班选择相应的教学模块及子模块.见表1－1：
序号  必修模块名称  序号必修模块名称
1    发动机检修模块  1汽车营销模块
2    底盘检修模块  2汽车配件销售模块
3    电气检修模块  3汽车旧车销售模块
4    汽车空调检修模块  4汽车维修管理模块
5    汽车美容模块  5汽车钣金修理模块
6    发动机电控系统检修模块6汽车喷漆模块
7    底盘电控系统检修模块（AT、ABS、ESP）7    汽车维修顾问模块
8    车身电子控制检修模块8汽车单片机及局域网模块
9    典型车系综合故障检修模块9汽车资料查询模块
10汽车检测模块
11汽车维护模块
12汽车考证训练模块

    注：文化基础课、专业基础课另设教学改革的方案。
    三、“一体化”教学课程的组织和实施
    （一）建立汽车模块一体化学习站
为了更好的适应教学要求，尽最大可能的节约教学资源，根据汽车专业模块的要求改造现有的汽车实训场，建立“一体化专业学习站”。参见图1。站内设置“汽车模块系统配套的教具”满足实训教学的现场操作、技能训练

《一体化教学课程模式的研究 ——汽车维修专业一体化教学改革阶段成果(第3页)》