汽车制造论文|实施我国汽车铸造检测技术现代化的设想
3.1.3铸造原材料质量检测
国外的铸造原材料供应是由具有统一严格标准保证的专门材料公司及时供货、送货的，因此铸造厂可以得到质量保证。而国内的汽车铸造厂由于原材料来源多、标准低、品种杂、质量波动大、供应渠道不规范等国情状况以及工厂投料急、少复验、缺手段的现状，多年来在质量与效益上不知吃了多少苦头。因此，必须补充与扩展高速、全面、多功能的原材料现代检测手段就显得十分重要与特别关键。比如近几年来国外推出物美价廉的最新原材料检测手段一“X荧光能谱仪”就能在5分钟之内完成作为球化剂、孕育剂的各种铁合金、脱硫剂、炉渣、耐火材料、矿物等原材料的全分析；而采用化学分析法则至少要用一天的时间；又如采用便携式的“合金分析仪”即可在料库与车间现场5分种内完成各种黑色、有色合金原材料混料分件的检测难题等等。
3.1.4金相组织与力学性能检测
目前国内的汽车铸造厂大多数仍采用六、七十年代的光学金相显微镜与万能材料试验机，仅能维持按国标的规定检测一般的金相组织与力学性能项目。不但设备仪器老化、落后，而且精度低、功能少、人为操作误差大。因此，不但对比国外水平差距远，而且已不能适应铸件升级、失效分析、新产品研制与出国铸件检测的要求更无法完成现代铸件质量评定新概念所提出的新指标检测。比如国外评定球铁铸件的“球化率”都是采用与光学显微镜匹配的“图象分析仪”作定量金相来评定其百分率；又如测试铸铁力学性能也采用现代的“电子拉力试验机”，使力学性能检测走向了“自动化”与“智能化”，还为铸铁材料的全面综合力学性能研究（配有自动X一Y函数记录仪）开创了方便的条件。
3.1.5型芯砂性能检测
我国制造的型芯砂仪器水平一直比国外落后很多，不但设计与加工粗糙、质量差，品种不齐全，还缺少自检量具的校正手段。而目前不少汽车铸造厂所用的型芯砂仪器仍陈旧老化的居多，又不重视更新与换代，因此对于现生产的指导意义就更小了，甚至可能出现误导。这是一个必须重视与纠正的问题。考虑到今后型芯砂仪器的发展方向其一是由实验室检测向生产现场控制发展，其二是由单项测试向综合测试、智能化及机电一体化发展，因此更应该注意更新、换代与补充新型仪器，并适当引进必要的国外型芯砂仪器。比如，瑞士 GF公司生产的 PVT型气动一电子型砂性能试验仪；又如英国的De1eret公司由电子计算机控制的“408试验中枢”等。
3.1.6铸件划线检测
我国汽车铸造厂的铸件划线检测水平与国外相比也一直处于相当落后的水平。不少工厂目前仍还使用六十年代的高度尺、卡尺等老式量具进行铸件划线，不仅费力，而且精度差、工效低、速度慢。为提高尺寸划线精度等级并成倍提高铸件划线工效，为今后适应现代高级铸件的质量升级要求，一方面要重视不断更新、补充现代新型的各种量具比如数显的电子量具等；另一方面应考虑采用精度在0.05或 0.10mm的三维坐标铸件测量划线仪。
3.1.7铸件无损检测
铸件的无损检测一直是我国汽车铸造企业检测技术与手段的最薄弱环节，与国外相比则更是起步晚、差距很大。目前普遍不能适应开发国际市场的出国铸件、现代汽车铸件特别是高级轿车铸件的高质量、高可靠性、高安全性的技术条件要求。特别是有些关键铸件还要求 100%地进行无损的磁粉探伤、射线探伤、超声探伤或球化率检测、硬度与基体检测、壁厚检测、水（气〕压试验等等。对于一个现代汽车铸造厂，以上这些检测手段都要逐步建立与扩展；有些至少要有抽查检测的手段与能力；对特别关键且需 100％无损检测的铸件应上“在线自动检测”与“在线自动分选”的成套设备手段。（如法国雪铁龙汽车公司的克里西铸造厂就具有这些在线检测手段）笔者必须指出的是，由于铸铁毛坯件其表面光洁度较差、材质较疏松、晶粒较粗大以及其内部石墨的存在等因素的影响，因此必须注意探伤方法的选择、仪器的选型、器材的配套、操作的技术与人员的经验等工作。
3.1.8铸件表面质量检查
铸件表面缺陷的检查一般靠目视观察，包括使用小于十倍的放大镜方法、使用现代工业内窥镜方法等。为提高分辨率，还可采用荧光探伤、着色探伤、磁粉探伤等方法来发现表面上或靠近表面的缺陷。在大流水性汽车铸造生产线的检查中，对某些大型、复杂、特殊的重要铸件还应研制专用的在线自动量夹具进行主要尺寸检查与研制专用的铸件（毛坯）水压机进行自动渗漏检验等。
3.1.9铸造性能检测及工艺研究
铸造性能检测及其研究，是制定正确的铸造工艺，获得高产、优质、低废品率铸件的重要基础条件；也是指导铸造工艺改进、新产品试制及开发现代高技术含量铸件的有效手段。这方面在我国起步较晚，仪器的研制也比国外落后。直到目前，我国的汽车铸造工厂既还没有重视也没有建立与完善这些检测技术手段。这些性能包括流动性、线收缩、体收缩、热裂倾、、铸造应力、铸造膨胀力、合金凝固点、吸气性、含气量以及与铸型作用活泼性等。对此，汽车铸造行业应该逐步开展检测研，很有必要。还有，铸件凝固过程的模拟试验研究、用微机进行CAD铸造工装设计以及开展现代铸件质量指标的评定等工作都应重视起来。
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《汽车制造论文|实施我国汽车铸造检测技术现代化的设想(第3页)》
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