遵循工学结合理念搞好专业课程开发
遵循工学结合理念搞好专业课程开发
纪云飞
摘要：推进工学结合模式，除了要处理好观念更新、制度保障和校企结合等宏观层面的关系外，在专业建设等中观层面也应积极探索适应中国国情的、符合工学合作要求的课程体系、教学内容和教学方式方法。
关键词：职业教育；工学结合；课程开发；教学方法
作者简介：纪云飞（1960-），男，内蒙古交通职业技术学院副教授，研究方向为汽车电子科技及教学工作。
中图分类号：G712
文献标识码：A
文章编号：1001-7518(2011)02-0060-02
把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，这是高等职业教育理念的重大变革。推进工学结合模式，除了要处理好观念更新、制度保障和校企结合等宏观层面的关系外，在专业建设等中观层面也应积极探索适应中国国情的、符合工学合作要求的课程体系、教学内容和教学方式方法。
职业学校学生职业技能的形成一般需要经过感知认同、模仿、练习、熟练协调、反馈校正和创新创造几个阶段，要在实践性教学环境中通过反复训练才得以形成：技能型人才的观念、态度、行为和技能必须在生产一线实践中进行培养。工学结合在培养方式上要求突破传统的以学校和课堂为中心的封闭式教学组织形式，密切与企业的联系，发挥学校和企业的各自优势，把教学活动与生产实践、社会服务、技术推广及技术开发紧密结合起来；在教学内容上．要求从注重专业学科体系向注重实践教学环节过渡．教学内容及时根据行业发展和企业人才需求变化调整更新内容：在教学方法上，要求加强实践教学，重视岗位技能训练。
一、以典型职业任务需求重构课程内容
工学结合的课程设计首先要从观念上进行彻底转变．即变“知识本位”培养模式为“能力本位”，我们应从专业工作的内部结构规律出发，教学目标从市场需求的逻辑起点出发，最大程度地满足职业能力培养的目标要求。在课程体系开发中，关键要遵循“确定专业面对的工作岗位或岗位群——岗位典型工作任务分析——行动领域归纳——学习领域开发”这样一条逻辑主线。开发过程中，要从专业服务的岗位（群）工作任务调研人手，并依据典型工作任务的能力要求，分析、归纳、总结形成不同的行动领域．再经过科学的分析，实现行动领域到学习领域的转化．构成专业课程体系。f21将职业工作任务要求转换成课程内容，对原来设置的专业教学内容进行科学整合．以汽车维修专业为例，目前我国的汽车维修企业大体可分如下四类：规模较大，档次高，技术资金实力雄厚的4S店；中小规模的综合汽修厂：以汽车用品专营、养护、专项维修为主的快修店、连锁店、加盟店；小型修理门市。厂内工位大致划分为机修、电路、电控发动机检测、自动变速器检修、钣金、喷漆、综合修理等几个工种。随着汽车制造技术的不断提升，发动机大修的比例越来越低，但肇事车，国产发动机大修还占一定比例，作为修理工的基本功之一．机修的技能还是必不可少。目前汽车机、电、液一体化程度不断提高，电子技术、单片机技术应用愈来愈多，使汽车整体的技术含量不断提升．使得检测技术、故障诊断技术日显重要。修理厂急需的是懂汽车结构，懂电子技术，懂单片机原理，检测技术过硬，诊断能力强的复合型人才。为适应新形式下汽修职业岗位对技能的要求．我们必须对以前的教学内容进行必要的增减。
（一）大量增加电工基础，电子技术基础，单片机传感器原理与检测方面的教学内容与教学课时。
（二）急需投资建设电工实验室，电子技术实验室，单片机实验室。
（三）配备高水平教师，加大汽车检测故障诊断方面的教学力度，注重培养学员分析问题、解决问题的能力，变单项技能的提高为整体素质的提升。
（四）减少文化课的内容与课时。在教学顺序上和课程结构上也要进行适当的调整，教学起点的重新定位：以前的“三段式”教学都是以理论课程为学习起点．学生头脑中建构起来的认知还是以理论知识为核心，而不是以职业需要为核心。目前，我校对二年制初中起点中职教学计划进行了全面调整与试验．效果明显．毕业生岗位技能大幅提升，学生就业率及适应岗位能力明显加强。我们的具体做法是：学生入学后，立即进入岗位认知与岗位技能实训，第一项以《电喷发动机大修》为职业技能任务，围绕这一任务展开三个月左右的理一实一体化教学，所有教学活动都以此为中心，理论课主要有发动机构造，发动机修理，工、量具的使用，实训课有发动机总成拆解，零件清洗，零件检量，装配工艺过程，发动机大修工艺标准，总成装配，冷磨，热磨，装车路试。第二项以《汽车电工》为职业技能任务展开教学．理论课有电工基础，电子技术基础，汽车电器构造，汽车电器修理。实验、实训课有：电工综合试验，电子综合试验，起动，发电，仪表，照明，桑塔纳全车线束布线，桑塔纳线路故障查找。第三项以《汽车底盘修理》作业为职业技能，理论课有汽车底盘构造，修理实训课细化为前后桥、传动、悬架、刹车、转向、四轮定位、ABS装置检测、修理。第四项以《电喷发动机检测与排故》为职业技能培训项目，理论课有：电喷发动机原理检测与维修，单片机原理，信号与测量．实训课有燃油系检查与排故，点火系检测，空气进给系检查，怠速控制系排故，废气再循环排故，自诊断故障码分析，解码仪，万用表，示波器在诊断中的使用与技巧，数据流波形分析在汽车诊断中的应用。第五项以《自动变速器修理》为专项职业技能．课程有：汽车自动变速器结构原理与检测，实训课有：自动变速器拆装，自动变速器检测，自动变速器故障诊断．最后安排整车二级维护，整车入厂故障检判实训。
以上教学布局．以完成典型职业任务为出发点．根据职业任务分解成项目课程，理论课与实训课完全由项目需要决定．教学活动一律安排在“理一实”一体化教室中进行，实训室按修理厂修理车间布局．将职场“实战”融入教学的全过程之中。由有经验的老教师和年轻教师结成教学对子，理论实训半天交叉进行、课时分配I:l，实施“教、学、做”一体化教学方法．将教学活动与工作活动在一个真实的工作环境中融合展现，充分体现工学结合的课程设计理念。
工学结合的课程开发并不是简单的，机械的的职业技能或工作任务的叠加，而是以当前修理厂实际用人的职业标准为目标．以修理厂修理工作分析为基础，兼顾学生的职业生涯发展与就业需求，同时最重要的是符合汽车修理专业自身的教学规律和知识构建体系，即由易到难，由局部到整体，由简单到复杂， 《遵循工学结合理念搞好专业课程开发》
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纪云飞
摘要：推进工学结合模式，除了要处理好观念更新、制度保障和校企结合等宏观层面的关系外，在专业建设等中观层面也应积极探索适应中国国情的、符合工学合作要求的课程体系、教学内容和教学方式方法。
关键词：职业教育；工学结合；课程开发；教学方法
作者简介：纪云飞（1960-），男，内蒙古交通职业技术学院副教授，研究方向为汽车电子科技及教学工作。
中图分类号：G712
文献标识码：A
文章编号：1001-7518(2011)02-0060-02
把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，这是高等职业教育理念的重大变革。推进工学结合模式，除了要处理好观念更新、制度保障和校企结合等宏观层面的关系外，在专业建设等中观层面也应积极探索适应中国国情的、符合工学合作要求的课程体系、教学内容和教学方式方法。
职业学校学生职业技能的形成一般需要经过感知认同、模仿、练习、熟练协调、反馈校正和创新创造几个阶段，要在实践性教学环境中通过反复训练才得以形成：技能型人才的观念、态度、行为和技能必须在生产一线实践中进行培养。工学结合在培养方式上要求突破传统的以学校和课堂为中心的封闭式教学组织形式，密切与企业的联系，发挥学校和企业的各自优势，把教学活动与生产实践、社会服务、技术推广及技术开发紧密结合起来；在教学内容上．要求从注重专业学科体系向注重实践教学环节过渡．教学内容及时根据行业发展和企业人才需求变化调整更新内容：在教学方法上，要求加强实践教学，重视岗位技能训练。
一、以典型职业任务需求重构课程内容
工学结合的课程设计首先要从观念上进行彻底转变．即变“知识本位”培养模式为“能力本位”，我们应从专业工作的内部结构规律出发，教学目标从市场需求的逻辑起点出发，最大程度地满足职业能力培养的目标要求。在课程体系开发中，关键要遵循“确定专业面对的工作岗位或岗位群——岗位典型工作任务分析——行动领域归纳——学习领域开发”这样一条逻辑主线。开发过程中，要从专业服务的岗位（群）工作任务调研人手，并依据典型工作任务的能力要求，分析、归纳、总结形成不同的行动领域．再经过科学的分析，实现行动领域到学习领域的转化．构成专业课程体系。f21将职业工作任务要求转换成课程内容，对原来设置的专业教学内容进行科学整合．以汽车维修专业为例，目前我国的汽车维修企业大体可分如下四类：规模较大，档次高，技术资金实力雄厚的4S店；中小规模的综合汽修厂：以汽车用品专营、养护、专项维修为主的快修店、连锁店、加盟店；小型修理门市。厂内工位大致划分为机修、电路、电控发动机检测、自动变速器检修、钣金、喷漆、综合修理等几个工种。随着汽车制造技术的不断提升，发动机大修的比例越来越低，但肇事车，国产发动机大修还占一定比例，作为修理工的基本功之一．机修的技能还是必不可少。目前汽车机、电、液一体化程度不断提高，电子技术、单片机技术应用愈来愈多，使汽车整体的技术含量不断提升．使得检测技术、故障诊断技术日显重要。修理厂急需的是懂汽车结构，懂电子技术，懂单片机原理，检测技术过硬，诊断能力强的复合型人才。为适应新形式下汽修职业岗位对技能的要求．我们必须对以前的教学内容进行必要的增减。
（一）大量增加电工基础，电子技术基础，单片机传感器原理与检测方面的教学内容与教学课时。
（二）急需投资建设电工实验室，电子技术实验室，单片机实验室。
（三）配备高水平教师，加大汽车检测故障诊断方面的教学力度，注重培养学员分析问题、解决问题的能力，变单项技能的提高为整体素质的提升。
（四）减少文化课的内容与课时。在教学顺序上和课程结构上也要进行适当的调整，教学起点的重新定位：以前的“三段式”教学都是以理论课程为学习起点．学生头脑中建构起来的认知还是以理论知识为核心，而不是以职业需要为核心。目前，我校对二年制初中起点中职教学计划进行了全面调整与试验．效果明显．毕业生岗位技能大幅提升，学生就业率及适应岗位能力明显加强。我们的具体做法是：学生入学后，立即进入岗位认知与岗位技能实训，第一项以《电喷发动机大修》为职业技能任务，围绕这一任务展开三个月左右的理一实一体化教学，所有教学活动都以此为中心，理论课主要有发动机构造，发动机修理，工、量具的使用，实训课有发动机总成拆解，零件清洗，零件检量，装配工艺过程，发动机大修工艺标准，总成装配，冷磨，热磨，装车路试。第二项以《汽车电工》为职业技能任务展开教学．理论课有电工基础，电子技术基础，汽车电器构造，汽车电器修理。实验、实训课有：电工综合试验，电子综合试验，起动，发电，仪表，照明，桑塔纳全车线束布线，桑塔纳线路故障查找。第三项以《汽车底盘修理》作业为职业技能，理论课有汽车底盘构造，修理实训课细化为前后桥、传动、悬架、刹车、转向、四轮定位、ABS装置检测、修理。第四项以《电喷发动机检测与排故》为职业技能培训项目，理论课有：电喷发动机原理检测与维修，单片机原理，信号与测量．实训课有燃油系检查与排故，点火系检测，空气进给系检查，怠速控制系排故，废气再循环排故，自诊断故障码分析，解码仪，万用表，示波器在诊断中的使用与技巧，数据流波形分析在汽车诊断中的应用。第五项以《自动变速器修理》为专项职业技能．课程有：汽车自动变速器结构原理与检测，实训课有：自动变速器拆装，自动变速器检测，自动变速器故障诊断．最后安排整车二级维护，整车入厂故障检判实训。
以上教学布局．以完成典型职业任务为出发点．根据职业任务分解成项目课程，理论课与实训课完全由项目需要决定．教学活动一律安排在“理一实”一体化教室中进行，实训室按修理厂修理车间布局．将职场“实战”融入教学的全过程之中。由有经验的老教师和年轻教师结成教学对子，理论实训半天交叉进行、课时分配I:l，实施“教、学、做”一体化教学方法．将教学活动与工作活动在一个真实的工作环境中融合展现，充分体现工学结合的课程设计理念。
工学结合的课程开发并不是简单的，机械的的职业技能或工作任务的叠加，而是以当前修理厂实际用人的职业标准为目标．以修理厂修理工作分析为基础，兼顾学生的职业生涯发展与就业需求，同时最重要的是符合汽车修理专业自身的教学规律和知识构建体系，即由易到难，由局部到整体，由简单到复杂， 《遵循工学结合理念搞好专业课程开发》
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