创新路网建设新机制 拓宽农民致富新路子

建设情况进行一次视察，确保建路网工程合格率达100%，优良率达80%以上。在此基础上，对路网建设资金实行公示制度、跟踪审计制度，每年组织纪委监察、审计、财政等部门查“漏”查“缺”，保证专款专用，专人管理。由于管理到位，路网质量过硬，未发生一起交通安全事故，也未出现资金违纪违规现象。五、创新制度机制，提升路网的“共养”作用。对于路网建设而言，要做到“三分建七分养”。为此，区委、区政府十分注重围绕“养”字做文章。一是结合新农村建设和扶贫开发制定《xx区公路养护办法》，将这些内容写进村规民约。一是量化任务，严格考核，各级领导带头“养”。区、乡镇干部及区直各部门挂点到村和路段，划分养路绿化任务。两级四大家领导也挂牌到路段，实行分段负责制；二是产业基地，民营企业联合“养”。这种方式主要集中在连片水产养殖区域和瓜果菜联块种植地段，他们经常主动组织村民对路面进行检查，及时维修破损路面。全区81个村还以民实为主体，成立护路队，每年在路旁义务植树6000多株。庙岭镇桐岭村是全省重点贫困村，3.4公里路修好后缺少专人管理，村党支部、村民兵连及时组织8名民兵成立护路队，分段连片任务到人。几年来，村路无一处损坏。村里有了好环境，吸引客商找上门投资。现在，村内有一家投资4000多万元的企业，日前又有一项1000万元的工程在这里落户，同时，村里种养业比前几年增长了4倍多，农民人均纯收入由原来的700多元上升到2800多元。  

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