载硫酸之车翻下山后

        元月6日凌晨5时20分，天空奇黑，一辆满载硫酸的槽罐车，疾驰在湖北宜昌境内318国道1240km 500m处，突然司机李文波看到气压表指针迅速下降，职业的本能驱使他急踩制动，紧急采取控制措施，但因刹车无力，车辆在下坡左拐弯时冲向右边水泥防护墩，最终撞毁防护墩，撞断路外侧10余米金属防护带后，滚下30米深的斜坡，侧翻在半山腰的橘林里。事故导致槽车罐体破裂，硫酸泄漏，受伤司机和随车押运员曾虎，翻滚在车内清醒后，迅速爬出车外，逃向没有硫酸泡的地方，奋力攀向崖壁，艰难地沿斜坡缓缓地登上有公路的方向。因手机跌落与外界无法联系，几经拦车！一过路司机救起了他们，并在前往医院途中借用好心司机手机，将噩耗撒向奇黑的夜空。最先找到事故现场的，是首先接到110指令的120急救人员。大寒冬季凌晨7时许的宜昌山区，天色朦胧模糊，得到警铃后的市区领导和相关部门负责人员，在薄雾中先后驱车赶到现场，组织施救。宜昌市委常委、副市长胡家法要求，迅速抢救伤员，处置污染，展开事故调查。当地猇亭区政府启动了危险化学品事故应急预案，先行现场组织公安交警、交通运管、安监、环保、消防和当地街办、村等有关人员，经简要分工，立即投入到救援处置工作中。
宜昌市运管处领导，现场召集运管人员，指令此次事故由处安全科牵头，处运管科、事故地和事故车籍地两运管所参与，尽全力尽快查清车辆情况、驾押人员情况和车载货物情况。经猇亭两名运管人员赶到宜昌市第五人民医院，向正在治疗中，但还比较清醒的两司押员询问了解和另一路现场运管及其他人员勘探得知，事故车属单位为枝江市平安运输有限责任公司，元月6日凌晨1时30分左右，鄂E•52365号罐式槽车，在湖北潜江市远达化工有限公司装载30吨，浓度为92的硫酸后返回卸货地——宜昌市点军区凯普松电子有限公司。途中事故现场情况为，落入当地沙帽山腰的槽罐车，右侧翻108度，后二桥与车身分离，车底部朝向公路，车头成10度角头下尾上，罐体尾部椭圆面垂直方向有裂缝，山体上数十株橘树被撞断，300多米长、2米多宽的路面被侵蚀，呈黑色，沿附近水沟流淌的硫酸被消防官兵筑起的土坝挡住，硫酸蔓延残成为空中白雾，味道难闻，槽罐内还约有6吨左右的残硫。据环保的同志讲，由于事故现场附近地面没有流动的水源，生产生活用水（都用自来水）不会受到影响，但硫酸腐蚀了附近的农作物。
当天晚上，事故地区政府恳请市运管处组织事故车的救援工作，市运管处主任考虑施救工作中肯定有惊有险，当即电令市处运管科作好精心安排。不敢懈怠的运管人员经细仔筛选，于深夜11时许又找到宜昌市比较有实力的吊装企业，宜昌全力起重有限公司总经理陈照柱同志，说好双方于次日上午9时以前务必到达猇亭事故车地点，实地踏勘事故现场，制定起吊运输方案，参予救援工作。
元月七日上午9时许，猇亭交警大队办公室。当地区政府、区安监、区环保、当地云池街办、村以及公安交警、消防、猇亭运管、宜昌化肥、事故车属单位和车主龚新龙以及市运管处等十余个单位和部门共20多人再次相聚一起，讨论研究施救方案。围绕施救，市运管处提出了五个方面问题：即①必须把事故车罐内剩余的硫酸转出，怎样转？②怎样中和残留在罐壁、罐挡上的残液？避免二次腐蚀污染燃烧；③如何吊装？④由谁承担事故车的转运？⑤事故车存放地点？会上，车主龚新龙作了硫酸转罐情况和相应准备工作的说明，并请求当地政府聘请吊装、运输队伍。此时，与会者的目光都聚向市运管处，当地交警副大队长夏晓说，本辖区没有大吊企业，请市运管处给予支持。市运管处会上接榜后当即通知吊装企业的高级起重师（吊装同盟协会会长）到会介绍起重方案。会议一致赞同分两步走。即一，由从事硫酸运输多年，又有处置经验的车主拿出方案，负责转罐和中和残液，并要求于当天天黑前完成，为次日上午起吊提前作好准备；二，要求吊装公司高度重视，充分认识本次吊装是施救的重中之重。其一，它是硫酸车；其二，它又是事故车，罐体破裂，即便是经过转罐中和处理，但仍可能还有残余少量高浓度、强腐蚀的硫酸；其三，事故车在半山腰，距公路30余米，不在吊臂半径之内；其四，车体总质量达36.07吨（行驶证记录）。因此，要求吊装公司务必拿出针对性强、周密完备的吊装方案，不能出现丝毫疏忽，还要求企业精心挑选责任心强、工作细、起吊技术精的员工参加，机具设施设备应充分准备；会后市运管处还建议企业开好吊装动员会和施救方案的讨论会，力求万无一失。
当天下午2时30分，运管人员和有关部门第三次相聚，由当地政府区长负责，市处运管人员作指挥，协助事故车主龚新龙在沙帽山事故现场转运中合硫酸。车主采用虹吸原理，将转运车停在山下，通过一根很长的耐酸吸管吸出坡上事故车中的硫酸，使硫酸流向坡下转运罐式车中。5时20分，转罐结束，转运车离开现场，市处运管人员也随吊装公司一起，前往该公司核实 《载硫酸之车翻下山后》