2005年监管协调处工作总结和2006年工作计划
面都存在很多问题。因此，提出了必须进行一次全区性的交通规划。已制定《关于福田保税区交通设施和交通组织工作实施方案》，明确了各项工作的责任人和完成时限。整个交通规划工作有条不紊地进行，年底前完成整个规划方案。明年可根据财政安排，逐步对重要路口、路段进行改造完善。
二是加强交通管理力度，完善交通设施。今年，召开了多次区内交通管理工作会议，加大对福保交通管理力度，增加了两名交通协管员，加强了对福保交通的日常管理工作，保障了三号门和桂花路、市花路两条主干道路的交通畅通，区内交通事故及时得到处理。还协调市交通交警局科技处完善了桂花路的相关交通指示牌和行人斑马线，建议对桂花路进入广深高速公路从上午上班高峰期（上午8点至9点）实行交通管制，加大对无证三轮车非法营运的打击，利用科技手段在区内紫荆道和广深高速公路安装了逆行电子眼，基本上杜绝了保税区内车辆乱停乱放堵塞交通现象，现车辆噪音明显减少，为福田保税区提供了幽静的办公和居住环境。
三是开通国花路交通路障工作。由于地铁施工占用国花路，造成进出福田保税区的车辆十分不便，地铁完工后半年多均无部门协调清理现场，环境很不雅观。我处针对此状况，积极主动承担起完改善交通工作，优化投资环境的任务，协调生活服务公司、地铁公司、口岸交警大队、市交警局等单位，清理国花路临时用地造成的路障，高标准改造国花路，协调设置了红绿灯，成功增设了掉头路口，使保税区的货运车辆行车难问题得到了较好的改善。
为将福田保税区创建为全国交通安全文明社区，提升福田保税区的知名度及促使福保交通现状得到全面改善。成立了创建领导小组及成员、创建工作办公室，制定了创建工作任务和工作目标使创建工作有条不紊地进行。在三号门开展《全民参于、积极行动、共建福保税区“国家级交通安全社区》交通安全宣传活动；印制7000份致保税区市民朋友一封信，并派发到社区每家每户；7月份，制做了２个宣传栏和大型宣传牌１块、宣传灯箱40个；组建了保税区交通义工宣传队、交通安全协管队，并对交通安全队进行交通知识、交通指挥手势的培训和训练；七月中旬在配餐中心开展了一次大型交通安全宣传活动。8月份，在进入福保社区路口制做创建交通安全文明社区形象牌1座、交通安全宣传展览板29张、《共建交通安全文明社区暨预防道路交通事故工作目标责任书》５００份；管理局领导与共建成员单位代表签订了责任书。９月份，组建学生交通安全宣传队，并为在校学生开展了交通安全知识讲座，组织学生在校门外指挥交通；继续与共建单位签订责任书。１０月份，制做禁鸣喇叭背胶４００份在区内企业和生活区张贴；交通安全图片在区内企业和生活区轮流展览。几个月来的创建工作，提高了广大社区居民和外来人员的交通安全意识，预防和减少了道路交通事故的发生，整个社区的交通环境得到了改善。
协调海关对二号通道进行改造，完善通关设施，进出各增加了一条通道。依据《深圳海关关于车辆通过二号、三号通道进出福田保税区管理办法》，结合福保的实际，我处支持海关对二号通道实施通行证的管理，组织相关部门召开协调会，确定开展此项工作的方案，落实各部门的工作职责，明确了工作流程，印制了《通行证》和《申请表》，从8月1日起正式配合海关对二号通道实现通行证管理来，通关非常畅顺。同时，针对社会车辆进出福田保税区猛增的情况，8月份，在通道增加了交通标志、标线和办理车载卡联系信息；新更换了3000张ID卡，改善了前一阶段临时卡使用混乱的局面；加大宣传，在通道现场派发宣传单张10000张，新增办了281张车载卡，明显地加快三号门车辆通行效率；在国庆长假期间，协调生活服务公司更换了道闸设备和ID卡读卡设本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃备，对软件进行优化；加长了三号门雨棚的长度，改善了值勤改善了值勤人员的工作条件，避免雨水对ID卡读卡的影响，为进一步提高三号门车辆通行效率，提供了硬件上的保障。
为积极协助地政处做好联检场改造工作，针对海关、边检、检验检疫提出的使用意见及要求，我处协调做到既要把握好重点，又要妥善平衡处理。在联检场改造工作上，我处就监管系统、车道设置问题多次向设计院提出修改意见，并组织设计院、地政处到现场调研，为使改造后的的联检场车道的设置更加科学，符合实际、更好使用提供大量的基础理论依据。设计院按照我处的意见对整个联检场的布局进行了修改。改造后的联检场车道的设置将会更加科学，符合实际、更好使用。
（四）创新工作思路，确保保税区通关效率进一步提速。我处不断开拓工作思路和工作方法，尤其在监管协调方面，充分发挥出监管协调的职能，使我处监管协调工作实现新的突破，监管协调工作做出新的创举。
一是在与保税区联检单位协调中，我处审时度势积极探索适应市场经济的工作机制、工作方法，充分发挥监管职能的优势,改变以往对联检单位无止境协调的做法,采取一系列有效的监管措施,在通道设立监控系统;使用城管队员协助疏通通道及监督联检单位工作人员按规操作;公开热线投诉电话,鼓励企业参与监督;聘用行风义务监督员到现场办公等,使联检单位工作人员自觉加快通关操作, 提高服务意识，改善服务手段，提高办事透明度，强化服务意识，实现从“官本位”到“民本位”的观念更新，并逐渐与企业建立对等、配合、双赢的合作伙伴式监管关系，从而使保税区的投资环境逐步得到良好的改善,通关速度大大提高,为保税区企业改革和生产经营提供了强有力的保证,促使保税区建设更快发展。
二是深入调查研究、加强协调，做好调研，当好领导参谋,努力改善通关环境。调查研究是我们的成事之基、谋事之道，是了解情况进行决策的前提和基 《2005年监管协调处工作总结和2006年工作计划(第2页)》
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二是加强交通管理力度，完善交通设施。今年，召开了多次区内交通管理工作会议，加大对福保交通管理力度，增加了两名交通协管员，加强了对福保交通的日常管理工作，保障了三号门和桂花路、市花路两条主干道路的交通畅通，区内交通事故及时得到处理。还协调市交通交警局科技处完善了桂花路的相关交通指示牌和行人斑马线，建议对桂花路进入广深高速公路从上午上班高峰期（上午8点至9点）实行交通管制，加大对无证三轮车非法营运的打击，利用科技手段在区内紫荆道和广深高速公路安装了逆行电子眼，基本上杜绝了保税区内车辆乱停乱放堵塞交通现象，现车辆噪音明显减少，为福田保税区提供了幽静的办公和居住环境。
三是开通国花路交通路障工作。由于地铁施工占用国花路，造成进出福田保税区的车辆十分不便，地铁完工后半年多均无部门协调清理现场，环境很不雅观。我处针对此状况，积极主动承担起完改善交通工作，优化投资环境的任务，协调生活服务公司、地铁公司、口岸交警大队、市交警局等单位，清理国花路临时用地造成的路障，高标准改造国花路，协调设置了红绿灯，成功增设了掉头路口，使保税区的货运车辆行车难问题得到了较好的改善。
为将福田保税区创建为全国交通安全文明社区，提升福田保税区的知名度及促使福保交通现状得到全面改善。成立了创建领导小组及成员、创建工作办公室，制定了创建工作任务和工作目标使创建工作有条不紊地进行。在三号门开展《全民参于、积极行动、共建福保税区“国家级交通安全社区》交通安全宣传活动；印制7000份致保税区市民朋友一封信，并派发到社区每家每户；7月份，制做了２个宣传栏和大型宣传牌１块、宣传灯箱40个；组建了保税区交通义工宣传队、交通安全协管队，并对交通安全队进行交通知识、交通指挥手势的培训和训练；七月中旬在配餐中心开展了一次大型交通安全宣传活动。8月份，在进入福保社区路口制做创建交通安全文明社区形象牌1座、交通安全宣传展览板29张、《共建交通安全文明社区暨预防道路交通事故工作目标责任书》５００份；管理局领导与共建成员单位代表签订了责任书。９月份，组建学生交通安全宣传队，并为在校学生开展了交通安全知识讲座，组织学生在校门外指挥交通；继续与共建单位签订责任书。１０月份，制做禁鸣喇叭背胶４００份在区内企业和生活区张贴；交通安全图片在区内企业和生活区轮流展览。几个月来的创建工作，提高了广大社区居民和外来人员的交通安全意识，预防和减少了道路交通事故的发生，整个社区的交通环境得到了改善。
协调海关对二号通道进行改造，完善通关设施，进出各增加了一条通道。依据《深圳海关关于车辆通过二号、三号通道进出福田保税区管理办法》，结合福保的实际，我处支持海关对二号通道实施通行证的管理，组织相关部门召开协调会，确定开展此项工作的方案，落实各部门的工作职责，明确了工作流程，印制了《通行证》和《申请表》，从8月1日起正式配合海关对二号通道实现通行证管理来，通关非常畅顺。同时，针对社会车辆进出福田保税区猛增的情况，8月份，在通道增加了交通标志、标线和办理车载卡联系信息；新更换了3000张ID卡，改善了前一阶段临时卡使用混乱的局面；加大宣传，在通道现场派发宣传单张10000张，新增办了281张车载卡，明显地加快三号门车辆通行效率；在国庆长假期间，协调生活服务公司更换了道闸设备和ID卡读卡设本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃备，对软件进行优化；加长了三号门雨棚的长度，改善了值勤改善了值勤人员的工作条件，避免雨水对ID卡读卡的影响，为进一步提高三号门车辆通行效率，提供了硬件上的保障。
为积极协助地政处做好联检场改造工作，针对海关、边检、检验检疫提出的使用意见及要求，我处协调做到既要把握好重点，又要妥善平衡处理。在联检场改造工作上，我处就监管系统、车道设置问题多次向设计院提出修改意见，并组织设计院、地政处到现场调研，为使改造后的的联检场车道的设置更加科学，符合实际、更好使用提供大量的基础理论依据。设计院按照我处的意见对整个联检场的布局进行了修改。改造后的联检场车道的设置将会更加科学，符合实际、更好使用。
（四）创新工作思路，确保保税区通关效率进一步提速。我处不断开拓工作思路和工作方法，尤其在监管协调方面，充分发挥出监管协调的职能，使我处监管协调工作实现新的突破，监管协调工作做出新的创举。
一是在与保税区联检单位协调中，我处审时度势积极探索适应市场经济的工作机制、工作方法，充分发挥监管职能的优势,改变以往对联检单位无止境协调的做法,采取一系列有效的监管措施,在通道设立监控系统;使用城管队员协助疏通通道及监督联检单位工作人员按规操作;公开热线投诉电话,鼓励企业参与监督;聘用行风义务监督员到现场办公等,使联检单位工作人员自觉加快通关操作, 提高服务意识，改善服务手段，提高办事透明度，强化服务意识，实现从“官本位”到“民本位”的观念更新，并逐渐与企业建立对等、配合、双赢的合作伙伴式监管关系，从而使保税区的投资环境逐步得到良好的改善,通关速度大大提高,为保税区企业改革和生产经营提供了强有力的保证,促使保税区建设更快发展。
二是深入调查研究、加强协调，做好调研，当好领导参谋,努力改善通关环境。调查研究是我们的成事之基、谋事之道，是了解情况进行决策的前提和基 《2005年监管协调处工作总结和2006年工作计划(第2页)》
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